△迪通拿（exotic dials型）
游艇名仕型（Yancht-Master）
劳力士游艇名仕型诞生于1992年，当时共推出了三个尺寸，分别是29mm、35mm以及40mm，照顾到了女性纤细的手腕，是一款专门兼顾女性用户而设计的作品。2007年的游艇名仕Ⅱ腕表增加了机械式倒数计时功能，成为了世界上首枚拥有此功能的腕表。2015年新款的游艇名仕型采用了Oysterflex表带，以高性能黑色橡胶包裹金属片，使表带更加坚固耐用的同时也增强了产品质感。
空中霸王型（Air-King）
劳力士空中霸王型诞生于1945年，是二战结束后创始人汉斯·威尔斯多夫兑现给不列颠空战的英国皇家空军飞行员所设计的表型。空中霸王型曾是劳力士的入门系列，在2014年被并入蚝式恒动系列，并于2016年的巴塞尔表展中再次以全新的身影出现在世人面前。新款的空霸有点像探险家型和MILGAUSS的合体，整体风格接近于探险家型，并具备不俗的抗磁能力，是一款不可多得的优质作品。
Q4：哪些表款已经完成了新一代机芯的升级换代？
A：记得之前表坛有资深表友对新一代的3235机芯进行了动力落差和方位差测试，结果显示在机芯耗完60小时动力的情况下（只有满载动力的七分之一），摆幅还能跑到满动力的三分之二，误差变化仅一秒。另外方位差测试显示，除了面上 1s的误差外，其余九个方向误差全为0。熟悉机芯的朋友应该知道这是多么了不起的成绩，由此可见劳力士新一代的32XX深厚的功底以及过人之处。
△3135VS3235
这次劳力士新一代的3235机芯，总共拥有14项专利，里面包括了最新的“镂空擒纵装置”，相比之前的“杠杆擒纵”来说，新的装置可以将更多的能量传至摆陀，大大节省了能量。此外新款机芯镍磷制的擒纵还不容易收到磁场的干扰，更好地保证了走时精准。除此以外，3235的自动上链结构变成了轴承式，避免了过去3135摆陀剐蹭自动夹板的通病，提高了机芯寿命。还有3235机芯内部采用了自主设计的避震器，提升了机芯抗震性能。另外这次新的机芯将日期调整功能重新修订，现在用户可以随心所欲的调整日期了，不像过去要小心翼翼地避开凌晨的时间段调整以免弄伤心爱的腕表。
下面是采用新一代32XX机芯的表款：
1、DD40（Day-date 40mm）
机芯：3255
