图为中国的永不松动螺母
最近，中国又一黑科技问世，这就是中国自研的永不松动螺母，据了解，此前日本的哈德洛克公司曾长期垄断永不松动螺母的生产，就连中国也受到了影响，但中国绝不允许日本卡脖子，为了实现永不松动螺母的国产化，中国进行了多年研究，并最终拿出了国产的永不松动螺母，这种螺母后来还被用于修建青藏铁路，中国在永不松动螺母上的技术突破，是否标志着中国在工业领域已经逐渐反超日本了？
图为哈德洛克螺母
在上世纪80年代末，日本开始大规模发展工业技术，当时日本所制造出来的工业产品以质量优秀，耐用而闻名于世界，欧美等国当时均从日本引进了大量的工业产品，而“永不松动”的螺母便是在这一时期诞生的，凭借着这种性能优异的螺母，哈德洛克公司可谓是大赚了一笔，直至今天，这种螺母仍然被用于欧美国家的铁路，汽车的建造上，而对于中国这个工业大国来说，要制造一款性能与哈德洛克螺母类似的“永不松动”螺母，其实也并不存在什么技术难题。
哈德洛克螺母之所以能够“永不松动”，主要还是因为这款螺母能够依靠上下两个螺母共同作用，并产生偏心压力来固定螺母的松紧度，虽然依靠偏心力的方式可以使螺母不容易松动，但这也使得哈德洛克螺母的使用寿命较低，一般每过几个月就需要定期更换，制造这样一款螺母，对于中国来说几乎没有任何难点，只不过因为中国早期并没有相关需求，所以“永不松动”螺母的研究一直被搁置。
图为中国自锁式螺母
在青藏铁路开始建造后，中国立刻对“永不松动”螺母进行研究，并最终拿出了自锁式螺母，与哈德洛克螺母不同，中国的自锁式螺母主要依靠螺母与垫片上的吻合结构来实现自紧，一旦螺母出现松动，螺母跟垫片就会产生摩擦力，从而再次紧固整颗螺母，由于自紧能力强大以及具备防震能力，这种自锁式螺母被广泛应用于青藏铁路上，相比哈德洛克螺母，中国的自锁式螺母性能更好，成本更低，使用寿命更是哈德洛克螺母的数倍。
而中国在工业界打破日本的神话可不仅仅只有小小的螺母，在特种钢领域，日本长期占据着世界领先的地位，日本每年出口的特种钢，占到了全世界特种钢出口量的33%，但近年来中国在特种钢领域也取得了重大突破，在2017年，由中国宝钢开发的新型特种钢问世，这种特种钢的强度高达2200mps，强于日本的NS110特种钢，目前这种新型特种钢已经被用于军舰，潜艇等重要军事装备的制造上。
图为运用了自锁式螺母的青藏铁路
总的来说，日本虽然在工业领域创造了不少神话，但中国近年来在工业领域的技术突破，已经在逐渐打破日本的神话，在这种情况下，只需再等几年时间，日本在工业制造上的优势就会彻底消失，中国将成为亚洲最强的工业国家。
