日本最大的机场在哪里,日本有几个国际机场

首页 > 国际 > 作者:YD1662022-12-28 15:58:23

日本第七波新冠疫情还未结束,但岸田政府却不顾众多反对,大开国门迎接外国游客,想借此恢复经济。但日本人心里很清楚,日本的旅游业还得靠中国游客拉动,能否复苏取决于中国的重新开放。

根据日本厚生劳动省的数据,10月19日,日本新增新冠确诊病例超过4.3万例,新增死亡病例68例,累计确诊病例接近2186万例,累计死亡病例超过4.6万例。虽然与过去两个月相比,疫情有所缓解,但对于岸田政府放松入境管制,大开国门的做法,日本国内还是有很多反对批评的声音,认为此举将继续加重疫情,造成更多人员感染和死亡。

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岸田政府大开国门,迎接外国游客是想要复苏旅游业,促进日本的经济恢复,但日本人心里清楚,中国游客对日本旅游业的重要性。日本最大的国际机场——成田机场首席执行官田村明彦就直言不讳地指出,“日本旅游业的复苏取决于中国的重新开放”。他表示,即便放松疫情边境管制以来,日本的入境旅客有所增加,但“在中国重新开放之前,全面复苏仍难以实现”。

田村明彦称,机场的研究报告显示,自日本恢复对游客免签证旅行后,国际入境人数有明显上升的趋势,已达到疫情前约30%的水平。不过,他强调,要想恢复到疫情前的水平,光靠日本自己大开国门远远不够,还得“中国做出改变”,重新开放,否则完全不可能。

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按照田村明彦透露的信息,在2020年边境关闭前,成田机场很大一部分的游客来自中国,但在中国实施“清零政策”和日本推迟重新开放后,包括中国游客在内的东亚游客大幅度减少。而日前,中方再一次强调继续实行“清零政策”,让日本迎接中国游客的希望再次破灭。

日本旅游业到底有多依赖中国游客呢,我们看一组数据,2019年,也就是新冠疫情暴发前,中国访日人数高达950万人,差不多占了日本游客总数的1/3。而中国游客是出了名的买买买,这更是大大带动了日本旅游业的发展。疫情这两年,加上没什么中国游客,日本旅游业可以说是凄凄惨惨。

此前还有报道指出,没了中国游客,奈良的鹿都饿瘦了。有日本店主说,以前他们店的中国顾客比日本顾客还多,他们以前说的最多的就是“谢谢”,但现在中国顾客已经不来了,很多商店几乎无人光顾,损失惨重,只能被迫关门。

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尽管现在其他国家的游客,再次无需特殊签证就可以自由出入日本,但日本却没能迎来大批他们最期待的高消费者中国游客,日本航空公司、酒店、景区、餐馆等,想要恢复业务的希望目前很渺茫。

事实上,除了旅游业,日本其实在很多其他方面对中国的依赖度也很高。日本政府追随美国,一味对华表现出强硬态度,在美欧频频叫嚣“摆脱对华依赖”的背景下,日本也蠢蠢欲动。不过,有日本人最近算了一笔账,日本若“零中国进口”,将损失惨重,甚至连基本的衣食都无法正常生产。

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近些年来,日本从中国进口的商品远比美欧国家都高,按照日本相关方面的估算,中国对日本出口的零部件等商品,大约只需中断两个月,大到家电、汽车,小到食品和服饰,日本基本都没法正常生产。而这将导致日本物价上涨,造成约53万亿日元的损失,等于日本每年有10%的GDP蒸发掉了。这么说吧,从原料到产品组织,日本几乎都离不开中国,所以,想要“去中国化”,日本说得轻巧,但却很难实现。

更让日本人不淡定的是,他们可能“到死都离不开中国”。前不久,吵闹了两三个月的安倍国葬终于结束,但日本人突然发现,之前帮安倍料理后事、火葬的殡仪馆是中资控股。而且,在东京这样的中资控股火葬场占了绝大部分。虽然中资控股火葬场只是一笔生意,但可能是出于所谓的民族自尊心,日本人对此感到很不舒服。

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有日本网民甚至夸大其词地哀叹道,“说不定在未来,在日本这片土地上,中国人将成为地主,而日本人则变成了佃户。可悲的是,岸田政府却没有意识到危机感”。

大到经济复苏,小到衣食住行,甚至连日本人的“终点”,到处都能见到中国的身影。欧洲依赖俄罗斯能源,却对俄罗斯经济大打出手,被俄罗斯“断气”的欧洲,陷入了能源危机。那么,在许多方面也离不开中国的日本,虎视眈眈想要对付中国的日本,若做出损害中国利益的事,将会迎来什么后果?或许在对中国强硬时,岸田政府可能需要先想清楚这些。

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