我们就提出了北斗的北拓问题，一开始中国技术上没有赶上，就和欧洲的伽利略合作，我们相当于和它合作，也花了钱，后来说花了2.7亿美元参与这个合作。我们当时没有想北斗独立做，就是跟欧洲合作，一起来做。后来发现这个花钱，核心技术是买不来的。后来伽利略拿了我们的钱之后也是冷落我们，很多重大决策也不理咱们。后来我们就开始自己干。自己干以后，我们很快就超过了它，核心技术实际就是原子钟的技术，这个也被我们突破了，我们也赶上了。
因为北斗卫星导航是有频段的，我们也需要抢占这个频段，基本上我们也占住了。我们北斗走起来之后，它一方面是民用，另一方面也是军用，有了自己的卫星之后。大家说科索沃战争，美国关掉了GPS，我们大使馆被炸也跟这个有关，现在我们有了自己的北斗，对不起了，平常民用的我们用，战时军用的，我不能依靠你，我依靠你了，你一关那我就完了。
北斗二代的时候，不知道什么原因没有考虑北冰洋，信号就覆盖在太平洋上，在一次会议上我就提出来这个问题，这个不行啊，这是一个很大的缺陷。然后我们又发表论文，后来国家很重视，也召开了会议，我们在会上也介绍了我们的建议，所谓提出“北括问题”，就是北斗卫星信号一定要在北冰洋上有信号，你太平洋上有当然也是要的，但北冰洋没有肯定是不行的。
“新编世界地图以独特视角准确表达了中国与世界的地理关系，其作者提出了我国二代卫星导航系统的北扩问题（就是我们的信号要向北扩展），起着重要参考意见。随后在上级主管部门的组织下，我部根据该意见，就是我们提的北扩意见，在我国二代卫星导航系统覆盖范围内实现了向北扩展，特此证明。这个证明就是我们2011年提出这个方案之后，整个北斗二代发卫星等等都推迟，基本就不发了，按我们的方案修改之后重新发，也就是说我们的建议被国家采纳。当然，我觉得很自豪，也觉得很激动。一个年轻人提出这么重大的问题，国家还非常重视，按照我们的意见修改。我很自豪，一方面我们双经双纬这个图，另外在北斗上我们给国家的安全，不夸张地说为国家的安全，国防建设做出了重大贡献。
后来我们参加国家制图大会，包括在第二届国际制图大会我们做大会发言。我们写的文章、论文大概40-50篇在各种学术会议上散发。我们参加亚洲地图的展览，国际地图展，宣传自己的这个作品。国家图书馆也收藏了我们原件。后来我们的应用除了在国防上的应用，国家的南极科考也用得特别多，首先做了时势导航图，《中国海洋报》也是为我们南极科考宣传。
这是很有意思的图，2009年第26次科考，南极科考我本人也去过的，我比较早，在第13次，1992年。南极科考的航线实际是环南极洲航线，把南极洲相当于环绕了。传统世界地图上这简直没法画，它给你来个8字，明明是环绕南极洲，你这儿来个”8字“，明明南极洲在我们环形的里头，这给你搁外头了。这样一来，新编世界地图和传统世界地图在表达南极科考这个专题上优劣非常明显，它这个当然是不对的，我们这个很好。
环球大洋科考，这有点像麦哲伦的那个环球航线，也是采用我们的图作为环球大洋科考的图鉴，也是《中国海洋报》宣传我们的新编世界地图。这是海洋局的一位领导也是支持我们，把我们的图做成了灯箱，在国际海博会上展览。
我们这个图在雪龙号上是非常欢迎的，雪龙号船的介绍上把我们图放在上面，大洋的科考这么厚的一本书，把我们图放在封面上，可见我们的图受重视的程度。
五、太平洋和北冰洋2007年，我们在《国家地理》上宣传了我们新编世界地图，同时提出一个观念，北冰洋是世界的地中海。两三个月之后，因为国家地理是影响很大的，是不是普京看到了我们的世界地图，就立刻开始争夺北冰洋，这是俄罗斯首先在北冰洋的北极点上，在海洋下面就插国旗。美国不用说了，也开始急了，派破冰船往北冰洋这儿开。丹麦也是这样。
为什么呢？就是北冰洋的资源。北冰洋的资源除了能源资源，当然还有动物资源、北极熊什么的。它还有个特点是航线、航道，北冰洋现在随着全球变暖，温度升高，夏天基本就快化了，也就是说再过多少年，北冰洋的夏天就完全开动了，这时候航道走北冰洋就会近得多。航道主要是两条航道，东北航道和西北航道。东北航道就是亚洲到欧洲，西北航道就是上面这条，亚洲到美洲。这两条航道据说会使距离缩短一半。
在我们新编世界地图表达的四条航线，东京到伦敦，走北冰洋非常近，走好望角，我的天啊，绕一大圈，距离几乎近一半。当然，我们国家也非常重视北冰洋的航线，2017年提出冰上丝绸之路，实际也就是北冰洋航道，也就是这两条东北航道、西北航道，我们国家安全法也要积极地参与，我们要加入北冰洋航线的利用开发。
北冰洋航线也是很早就提出来，因为现在温度很低，温度升高全球变暖之后，它迎来了商业航运的新时代，所以我们国家也要积极地参与。北冰洋航道，就是东北航道、西北航道也是很悲壮的，我们对欧洲的探险家们也表示尊重。东北航道就是欧亚航道，也是经过了300多年才打通，这里头有一些重要的任务，包括巴伦支海、白令海峡，也是他第一次发现，这可以说是发现，因为没有人，才知道亚洲和美洲最近的地方就隔了30多公里，就是看得见的。
这是富兰克林走的西北航道，后来失踪了，也是很悲壮的。这是我们雪龙号，也是走了北极航线，包括东北航道，西北航道。东北航道、西北航道这两根线，下面是到欧洲、美洲，这两根线在传统世界地图上不好画或者根本画不上去，没法画。我们为了表达*提出来的冰上丝绸之路，我也用北半球绘制了冰上丝绸之路的图，两条航道在上面当然是非常清楚的。目前这个图在我们国家北极科考上也用得很广泛。
新编世界地图它除了应用在战略、北斗上，我们国家科考也用得很多。
六、世界岛和一中四元的比较“世界岛”是什么呢？有一个地缘政治学创始人麦金德，当然他用的是传统世界地图。他认为，美洲都是没什么意义的，只有欧亚包括非洲一点才是全世界的中心，他认为美国将来也不会怎么样。当然他这个观点是错的，后来美国也很强大。麦金德的地缘政治学说的影响很大，因为美国的学者在80年把这仅仅只有10多页，这本书叫《历史的地理枢纽》，实际这是篇论文，我不认为它是本书，就是一篇长论文。十多页纸的论文与达尔文的巨著，爱因斯坦认为是“改变世界的十六本巨著”。他这个重要的观点是在传统世界地图的基础上，认为美洲不重要，美洲怎么不重要？美国不重要吗？世界上第一强国。也就是说他用错了图，当然那时候没有我们的新编世界地图，也就是说麦金德的这个理论是对的，它的对象用在图上有点问题，我们有了新编世界地图也用我们的东西沿用它的一些正确的方法，我们就提出来两洋战略。
当然，他的图是对大西洋和太平洋，我们这是另外两个大洋，就是北冰洋和印度洋，也是沿用它的方法，利用四个地理单元，一个中心，中心就是大洋，四个地理单元，我们来分析全世界的地缘要素的形势。这四个地理单元就是加勒比、北冰洋、地中海、南海，这是所谓我们提出的“内环说”“外环说”，用新编世界地图来研究地缘政治，提出我们的全球观念。
南半球也是四个地理单元，我们叫一中四元，“中”就是以大洋为中心，我们北半球版是以北冰洋为中心，这个就是以印度洋为中心，也是四个地理单元，南亚地理单元、中东地理单元、南非地理单元、南海地理单元，我们通过这四个地理单元的互相作用，来研究，来表达以印度洋为中心的全球地缘政治。
我们新编世界地图，我觉得表达的另外一个观点，就是人类命运共同体特别好。全世界的陆地围绕北冰洋诞生，这种视角只有在我们的新编世界地图上才能表达出来，所以，我觉得我们的新编世界地图特别能够表达*提出来的“人类命运共同体”的观点，而不是麦金德的“美洲没有意义”，美洲怎么没有意义？它很有意义。*的“人类命运共同体”并没有说把美洲弄到外面，没有意义，全世界都是一个共同体。
结束语哲学意义，他们说你这张图还有哲学意义？你看有没有哲学意义？这是《国家地理》的主编单老师写的，“新编世界地图是一声鸡鸣，将人们从沉睡中唤醒”，我的天呐，诗情画意般的语言，“仿佛是地球界的一场哥白尼革命”，大家都知道，这是评价最高的，一场科学上的哥白尼，那当然是评价最高的，我受之有愧啊，好像《科学时报》上也登了一篇文章《地图界的哥白尼》，受之有愧。
给了我们四个看世界的角度，这不只是地图的革命，更是认识的革命，思维的革命。你都认识的革命，思维的革命，当然，这是哲学意义。
史学意义，1584年传统世界地图到我们中国，2010年新编世界地图又被国际上知名的智库采用，经向世界地图到纬向世界地图变革用了426年，世界地图的发展终于完成了从西方到东方，又从东方到西方的历史轮回，什么意思？过去师傅教我们，现在我们教师傅，不仅出口我们的产品，还出口世界观。
科学意义，包括我们的航海、航空、北斗的贡献。我们新编世界地图，大家看到有四个版本，东半球版特别适合航海，绘航海线，我们看到了边上这些航海的要素；西半球版绘时区很好；北半球版当然是航空线，南半球版就是两极（南极、北极）科考。这个时候我们新编世界地图创新作品逐步完成了科研和科普由专业向大众，由应用到教育的发展，新编世界地图正在走向社会，走进寻常百姓的万户千家，给人们带来崭新的科学理念。
（文字整理：崔一喆、郎杰）
