在广州的街头，我发现用小面包或是微型货车跑货拉拉的有很多，如果你站在马路边，总会看到一台接一台的从你眼前经过，不禁产生了一个问题？如果要靠一台车子谋生，是选择跑网约车接单拉人合适，还是选择注册类似货拉拉的平台拉货更赚钱？对于2种职业，我都是外行，略知点皮毛，在此和广大网友探讨下！
以上2张图如果不详细看，好像是同一台拉货的，其实是2台不同的货拉拉车子，我大概在路边停留了20分钟，陆续的经过了不下20辆货拉拉车子，大多都是小面包；对于当下的我来说显得格外醒目，我在想也许是这条路碰巧了吧，附近可能需要运输货物的比较多；
我作为一个外行人，我先从如下几个角度来分析，有不正确或是不完善的，欢迎广大网友评论留言指正：
1：从业的门槛，市区内注册拉货平台的车子，大多都是面包车或是轻型小货车，目测新车基本都是在10万以内，如果买二手的车子或是便宜的 新车几万就可以搞定，跑网约车拉人的话，如果选择10万以内的车型应该很有限，特别是南方的城市要是选电车的话很多车型都在15万左右，再加上对司机从业的要求，这块我不是很了解，有懂的网友可以留言，先从车子选择上看，好像是跑拉货的平台，硬件投入要少些，也符合大多人对资金需求；
2：车子运营的成本，养一台车子必须的开销，例如保险费用、烧油或是充电费用、日常维修保养费用等，对于10万以内的车型，这些成本对比数据也欢迎广大知情网友留言；
3：关乎司机核心利益的问题，净利润，影响这一指标的因素前期投入的成本是一块，还有很重要的一个维度就是平台能抢到的订单量以及每公里的费用，感兴趣的朋友可以对比了解下，通过我从表象看如果是10万以内的预算投入，拉货的利润应该高于拉人的利润，也许这个判断不科学；
4：接到的订单是否好伺候？无论是拉人还是拉货，服务的主体都会有需求，是否好服务，能否顺利的完成订单？以及对自己情绪的影响等因素，这个对比我没有客观的数据支持，在此不做评论，仅供大家考量；
以上是我从几个维度分析的，也许还会有别的因素，期待了解行情的朋友评论探讨。可能有些朋友会有疑问为什么我会写这个主题？我只是想借助这个生活的瞬间疑问，从一个外行的视角分析，给有同样疑问的朋友一个参考，当然也期待广大网友的参与，得出相对科学的答案，也希望在这个时候想用车子某生的朋友，可以看到，少走弯路，少交学费，多赚钱！
