拥有1388万人口的大马尼拉都会区，位于菲律宾吕宋岛西部的马尼拉湾沿岸，是菲律宾的首都和最大城市，也是政治、经济、文化和交通中心。马尼拉并入了16个城市，构成一个规模庞大的都会区圈，其中真正的马尼拉城区人口130万。作为菲律宾第一大城市，马尼拉的城市建设情况如何呢?
与马尼拉相比，武汉位于中国湖北省中部地区长江中游，是湖北省省会，也是中部地区中心城市。武汉市下辖13个区，面积8494平方公里，常住人口超过1000万，与马尼拉都会区相近。作为华中地区第一大城市，武汉的城市建设又是什么样的呢?
一、城市规划布局
马尼拉市区主要由旧城区，大马尼拉都会区和新马卡蒂市构成。旧城区位于许多河流和马尼拉湾之间的三角地带上，街道蜿蜒曲折；大马尼拉都会区包括16个城市，呈放射状分布;新马卡蒂市是一个规划的新城区，位于都会区东部沿海。
马尼拉的城市规划布局比较分散，由多个城市组成都会区，新老城区没有很好地衔接，交通不是很便利。另外，旧城区人口密度大，环境差，新城区又比较偏远，给城市的发展带来一定阻力。
武汉市区则由江岸、江汉、硚口、汉阳、武昌、青山六区组成。其中，武昌、汉口和汉阳三镇依托长江形成“两岸一港”格局。 武汉城市规划布局以长江为轴心，以轨道交通连接左岸的汉口、右岸的武昌、对岸的汉阳，三镇融合发展。 此外，武汉还规划建设了光谷、江夏新区等多个副城区。武汉城市规划布局科学合理，有利于城市快速发展。
综上，从城市规划布局看，武汉更胜一筹。
二、道路交通
马尼拉的道路主要以放射状和环形为主。市区主要道路有罗哈斯大道、阿瑞纳斯大道、奎松大道等，其他道路较为狭窄蜿蜒。近年来，马尼拉修建了一些高架道路，但仍无法根本改善交通拥堵状况。
