挖机难启动，光冒白烟就是不爆发，许多人都去请校柴油泵的校柴油泵。到最后，钱也花了，问题还没解决，其实这个问题自己调一下点火角就可以，不需要校柴油泵。现在就来教一下大家如何调点火角。
在说之前，先来了解一下几个发动机的术语：
1、什么叫点火角：点火角，也叫喷油提前角，也就是发动机活塞在压缩上死点前，柴油喷入汽缸，曲轴的一个角;
2、什么叫压缩上死点：当进气门打开，新鲜空气进入汽缸，活塞到达汽缸最低点叫进气行程，当进气门关闭，活塞向上运动，达到最高点叫压缩行程，也叫压缩上死点，在达到最高点之前，喷油器就把柴油喷入汽缸，燃烧，产生高温高压气体，推动活塞向下做功，这个叫做功行程，当活塞到达最低点，排气门打开，活塞向上运动，排出汽缸里的废气，当活塞快到达活塞上死点前，进气门慢慢打开，排气门慢慢关闭，进气门打开的同时排气门慢慢的关闭重叠角叫进排气门重叠角，所以，四冲程发动机一个做功行程发动机转2圈，如果一台发动机标准转速是每分钟2200转，那么柴油泵只需要转1100转就可以了;
3、提前角是多少度：一般有提前器的发动机，提前角一般在10到15度，没有提前器的柴油泵一般在19到25度，这个是根据发动机的结构，燃油系统的结构来确定的，因为柴油泵产生的高压柴油到达汽缸有一定的时间，在达到汽缸是时候，汽缸里的压缩空气必须是最高温度;
4、什么表现才是点火晚的现象，第一启动冒白烟，启动后转速起不来，爱熄火，只要早上启动后整天都好启动，但环境温度最好是0度以上，因为什么，因为我们这里就是0度以上，我想只要能正确加相应的柴油，零下10度也能正常启动，有预热的最好先预热，无白烟的，肯定是没有柴油喷入汽缸;
5、点火角与发动机的关系，如果点火角比规定的要晚很多就会形成难启动。启动冒白烟，无力，夏天水温高有直接关系，如果早很多，启动冒黑烟，最明显的表现是有敲缸声音，只要点火时间调到刚刚好，夏天水温很低很低，低到水箱里根本就没有问题，以前只遇到过两次，一次是朝柴4102，一个夏天过了，水箱里根本就感觉不了有温度，一台是云内4100发动机，所以点火角对一台特别是大修后的发动机有致命的联系。
好了，以下看教程：
调柴油泵前要拆掉全部链接发动机的硬性链接，支架，高压油管，低压硬油管，为了后面能转动柴油泵做准备
这个是康明斯B3.3发动机，进油管是钢管，所以要拆掉
柴油泵链接盘螺丝只松掉，不能拆掉
