故障现象 | 原因分析 | 消除方法 |
（一）无二次压力 | 1.主阀故障 | 主阀芯在全闭位置卡死（如零件精度低）；主阀弹簧折断，弯曲变形；阻尼孔堵塞 | 修理、更换零件和弹簧，过滤或更换油液 |
2.无油源 | 未向减压阀供油 | 检查油路消除故障 |
（二）不起减压作用 | 1.使用错误 | 泄油口不通 1） 螺塞未拧开 2） 泄油管细长，弯头多，阻力太大 3） 泄油管与主回油管道相连，回油背压太大 4） 泄油通道堵塞、不通 | 1） 将螺塞拧开 2） 更换符合要求的管子 3） 泄油管必须与回油管道分开，单独流回油箱 4） 清洗泄油通道 |
2.主阀故障 | 主阀芯在全开位置时卡死（如零件精度低，油液过脏等） | 修理、更换零件，检查油质，更换油液 |
3.锥阀故障 | 调压弹簧太硬，弯曲并卡住不动 | 更换弹簧 |
（三）二次压力不稳定 | 主阀故障 | （1）主阀芯与阀体几何精度差，工作时不灵敏 （2）主阀弹簧太弱，变形或将主阀芯卡住，使阀芯移动困难 （3）阻尼小孔时堵时通 | （1）检修，使其动作灵活 （2）更换弹簧 （3）清洗阻尼小孔 |
（四）二次压力升不高 | 1.外泄漏 | （1）顶盖结合面漏油，其原因如：密封件老化失效，螺钉松动或拧紧力矩不均 （2）各丝堵处有漏油 | （1）更换密封件，紧固螺钉，并保证力矩均匀 （2）紧固并消除外漏 |
2.锥阀故障 | （1）锥阀与阀座接触不良 （2）调压弹簧太弱 | （1）修理或更换 （2）更换 |
