变压器有载分接开关运行中的常见问题及解决方法：
常见问题一：开关油室漏油
HMYZ-2000 变压器有载调压开关测试仪
开关油室与油箱分开。在操作中，投切开关油室内的油是绝对不允许进入变压器本体的，这是因为投切开关操作时会产生一定的电弧，导致油室内的油质不好，这种油只能用于开关油室，但不进入变压器本体。一旦进入将严重影响变压器内部油的色谱分析，即变压器内部故障判断。开关油室漏油的原因有以下几种：
(1)有载分接开关油箱底部放油阀未拧紧，造成变压器本体油箱与有载分接开关油箱油混合。
(2)两个水箱之间的密封垫材料或装配工艺不良。在现场加工中发现，由于尺寸选择不当，压缩后无余量，大部分胶垫不起作用。另外，有载分接开关油箱上缘与本体油箱预留孔错位，密封难度加大。有载分接开关油箱绝缘筒上缘断裂，有缝隙，造成漏油。
(3)中心传动轴油封不严。
解决方法：在操作过程中密切注意分接开关储油箱内的油位。当变压器储油箱内油位异常升高或降低时，应检查开关油室是否漏油。变压器定期取油样，如果发现主变压器氢气、乙炔和总氢含量色谱分析不正常，还应检查开关油室是否漏油，以便及时处理。
常见问题二：开关里面摸头发烫
频繁的调压，会使触点间的机械磨损、电腐蚀和触点污染严重，尤其是变压器的负载电流，电流的热效应会使弹簧弹力变弱，动静触点间接触压力大减小，接触电阻增大，触点间发热增加。热量加速接触面的腐蚀和机械变形，形成导致开关损坏的恶性循环。
处理方法：在维修和操作前，应分别测试开关各分接位置的直流电阻。吊盖维修时，应测量接触电阻，检查接触涂层和接触是否良好。每年结合对分接开关位置进行多次检修或试验，去除氧化膜或油污的影响，使接触良好。
常见问题三：过渡电阻断线松动
当过渡电阻断开或松动时，整个变压器就会被烧毁。过渡电阻烧坏后，如果再带负载投切，不仅负载电流会中断，而且在过渡电阻的断路处和静触头的断路之间会出现全相电压。电压不仅会击穿电阻的断裂，而且在静、静触头断开时会产生强烈的电弧，导致变换的两个分接接头之间短路，导致接线短路高压绕组部分。同时，电弧会使开关油室迅速分解，产生大量气体。如果安全防护装置不立即排出这些气体，就会损坏开关。
处理方法：加强过渡电阻的检查
(1)变压器出厂及检修前后运行中，要检查过渡电阻的紧固是否松动，电阻丝有无机械损伤，以免产生局部过热烧断切换时。
(2)开关次数大于20000次或负荷开关运行2年以上，需检查过渡电阻材料是否变脆，阻值是否变化，紧固是否松动。
(3)变压器在2倍以上额定电流的大电流投切运行中，需要检查过渡电阻是否烧毁。
(4)出现过负荷开关不切换，即主弹簧疲劳或断裂的快速机构不工作，传动系统损坏，紧固件松动，机械卡死，限位失效，使开关不能开关和开关故障和开关程序时间延长超过规定值，必须检查过渡电阻是否烧毁。
常见问题四：有载分接开关油质变质
每次操作开关时，由于电弧引起的油质劣化，开关的绝缘水平降低。变压器油是分接开关的基本绝缘材料，作为绝缘和灭弧介质，还具有冷却、润滑和防腐蚀的作用。在分接开关中，由于电弧的作用，开关油腔内的绝缘油发生分解，析出游离碳、氢、乙炔等气体和油垢，气体一般从绝缘油中排出，但绝缘油中混有游离碳粒和油垢，开关绝缘件的部分表面。此外，溅射后的接触材料中还有少量金属颗粒也留在绝缘件表面。
