空调制冷系统的堵塞，可分为冰堵、脏堵和油堵。制冷系统堵塞使得部分或全部的制冷剂循环受阻，从而导致高压升高而低压降低，压缩机功耗大而制冷效果差等一系列问题，容易导致压缩机的过载和过热保护。
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一、冰堵、脏堵、油堵
1、冰堵由系统中的水分引发，由于干燥过滤器失效，系统内含有过量的水分，容易在细孔的节流阀口处因低温而结冰，导致系统堵塞。
冰堵的典型特征是时堵时不堵，初时正常，随着运行时间的增加，逐渐结冰而堵塞。堵塞后无法制冷，温度回升，使结冰熔化而重新循环，运行一段时间后又结冰堵塞。
冰堵的处理措施是彻底干燥系统，包括抽真空、更换干燥过滤器，必要时用氮气吹扫和更换相关部件。
2、脏堵由系统中的杂质引发，包括尘埃、金属屑末、焊渣、劣质的干燥剂粉末等，在系统循环中逐渐淤积而导致堵塞，常见于干燥过滤器，节流阀滤网、压缩机吸气滤网等处。
脏堵分微堵和全堵，部分或全部阻断制冷剂的循环。与冰堵不同，一旦出现脏堵，那地方就是持续堵塞而不会出现反复。
脏堵的处理措施，更换干燥过滤器，清洗相应部件，并进行检漏、抽真空等后续处理，必要时更换膨胀阀等部件。
3、油堵由系统中的冷冻油引发，压缩机排气带出的少量润滑油进入系统，循环到干燥过滤器时，因油的粘度较大而被干燥剂截留，累积到一定成程度时，导致系统堵塞。
发生油堵故障时，说明制冷系统内已残留有过多的冷冻油，以至于影响甚至不能制冷，因此必须将冷冻油彻底清除干净。
油堵的处理措施，更换干燥过滤器，用高压氮气吹扫冷凝器，并辅以电吹风加热，彻底清除冷凝器内积存的润滑油。
二、堵塞对系统的影响
制冷系统发生堵塞时，会造成制冷剂循环部分或全部受阻，系统内的制冷剂循环量减少甚至没有，从而制冷效果降低或者没有，压缩机也容易因过载或过热而保护停机。
在高压侧，由于系统的堵塞，冷凝器不断泵入制冷剂而无法循环，使冷凝压力和冷凝温度持续升高，相应的排气压力升高，排气温度也升高。
在低压侧，系统堵塞使高压侧的制冷剂过不来，而蒸发器内的制冷剂不断被压缩机抽取，从而蒸发压力和蒸发温度都持续降低，相应的吸气压力也降低。
高压升高、低压降低意味着压缩比变大，使压缩机的功耗增加、电流变大，过多的压缩热使排气温度急剧上升。
蒸发器内的制冷剂量不断减少，蒸发量不足，蒸发后继续过热，使吸气过热度和吸气温度持续升高，进而推动排气温度升高。
排气温度过高，降低冷冻油的润滑性能甚至碳化，进一步加剧压缩机部件的磨损和过热，从而导致压缩机的过载和过热保护。
总结一下，制冷系统的堵塞分为冰堵、脏堵和油堵，堵塞会造成系统的高压升高而低压降低、压缩机过载和过热、排气温度过高而润滑性能下降等一系列问题，从而导致制冷效果差甚至没有。
这里需要区别于制冷剂不足，两者都是制冷剂循环量少，但堵塞使得高压升高、低压下降，而制冷剂不足使得高压、低压都下降。
