国外拉钢卷是专车专用的，挂车中部采用凹槽设计，将钢卷置于其中可有效防止钢卷左右晃动。是不是看起来很有安全感？
三、打死不拉绿通对于大车拉钢卷、钢管危险大，拉绿通的卡友却并不这么认为。在他们眼里，如果足够小心和慢行，钢卷、钢管事故是可以避免的，但是绿通司机想慢却慢不下来！
1.货物易损坏
绿通车拉的货物一般是瓜果蔬菜，路况不好稍有颠簸就容易造成货物损坏，货物若稍有损坏，货主就可能拒收，司机也就拿不到运费。
2.送慢了被扣运费
因为货主要在特定时间卖货，因此对绿通货物的时效性要求极高。如果司机没有在规定的时间送到，货主会以扣运费的方式惩罚司机。
3.运费低逼着多拉快跑
由于减免过路费的缘故，绿通货物成了运费最低的一种。据拉葱蒜的卡友说，拉绿通的运费要比拉普货低三分之一。
运费本来就低，为了多赚钱，绿通司机只能多拉快跑，因此导致司机缺少休息，身心疲劳，疲劳驾驶，车祸事故增多。
所以现在看到不少新闻报道，绿通司机因疲劳驾驶引发事故，在路上诱发疾病猝死，令人心痛。
其实，货运行业中没有“容易”二字，随时都可能面临着危险。
如今开车赚钱不容易，卡友们为自己、为家人一定要健健康康、平平安安！（文/卡家号：钱老司）
喜欢卡车的老铁欢迎关注收藏，还可以下载卡车之家App，阅读更多卡车内容
,
