“今天施工的重点就是成组更换站内2#、8#、4#、6#、菱2#道岔及大机捣固，注意道岔捣固时必须现场确认道岔定反位……。”5月5日8时30分，在大秦车务段涿鹿站行车室内，车站值班员周广全与周学博一边办理着交班手续，一边反复叮嘱着注意事项。
繁忙的大秦线第一阶段集中修施工如火如荼有序推进。在施工现场，有这样一对“父子兵”，父亲名叫周广全，1985年参加工作；儿子名叫周学博，2013年9月从部队转业后到铁路工作，他们同是涿鹿站车站值班员。虽说俩人在同一个车站，平时却因倒班原因很少碰面。然而，因为集中修，他俩有机会成了并肩作战的战友。
在儿子看来，集中修施工期间跟父亲搭伴工作的日子，是他和父亲最亲近的时候。
“身着铁路制服，手执信号旗，英姿飒爽”。这是小时候周学博对父亲工作的第一印象。1985年，20出头的周广全招工分配到原湖东车务段沙城东站，成为周家第一代铁路人。因倒班加上工作地点离家远，周广全基本上都是一个月才回家一次，作为周学博最高兴的事儿莫过于父亲回家时抽空给自己讲铁路故事。每当听到长达两公里多的火车都要听从父亲的指挥时，幼时的周学博已经对父亲的工作产生了“痴迷”，心中早已萌发了长大后要跟父亲那样参加铁路工作的愿望。
2013年，周学博从部队复员转业被分配到大秦车务段工作，如愿成为了一名“铁二代”。“当正式进入这个行业之后，才知道并不是外人看到的那么神气，一天有近两百趟列车从车站通过，每班要在控制台前工作差不多10个小时，连吃饭也不能离开座位，才能确保这些列车的运行安全。”对此，周学博深有感触。
认真核对、交付调度命令，严把施工点前扣车、点毕开车条件……在施工现场，父亲一丝不苟的工作状态，周学博看在眼里、更是记在心里。
在工作上，周广全是周学博的老师。周学博记得，有一次参加车站的应急演练，当进行到引导接车的步骤时，由于自己手信号收回的时机没有掌握好，拖延了一些时间，被评委扣掉重分。回到家后心情非常沮丧。父亲知道后耐心的进行了讲解，直到他完全掌握了引导接车的相关业务知识为止。
在生活中，周学博也把周广全当成朋友。2019年，爱好摄影的周学博开始用相机记录下周广全上班的场景。他表示，“还有五年，父亲就要退休了，希望能够多留下一些他和铁路的记忆。”
“铁路安全无小事”，周广全把在工作岗位上严格落标，一丝不苟的精神传承给了儿子周学博；周学博则把父亲的谆谆教诲牢记心间，坚持做到上标准岗、干标准活。今天，一老一新用传承在骨子里的那份执着守护着铁路大动脉的安全畅通。
中国交通广播：高雅
通讯员：闫洪峰
