滇越铁路是中国西南地区的第一条铁路，云南段于1904年开工，1910年竣工，为米轨铁路，被《英国日报》称之为与苏伊士运河、巴拿马运河相媲美的世界第三大工程。到今天已经经历了111年的风雨历程，见证了云南近百年来的历史。
滇越铁路云南段起于昆明北站，经昆明市官渡区、呈贡区、宜良县；玉溪市华宁县；红河州弥勒市、开远市、蒙自市、屏边县、河口县。云南段线路全长465千米，全线实际在用车站16个，原来许多的车站现已经拆除或降为乘降所。
滇中口岸 大观昆明
十九世纪中后期，法国因觊觎云南丰富的矿产，开始计划修建铁路加大运输量，掠夺云南地区矿产资源，由此修建滇越铁路，实现了昆明自开商埠，让昆明超越蒙自成为云南最大的对外贸易口岸。滇越铁路通车使昆明的近代化过程找到了支点，老城区和新兴商埠区的结合拓展了城市空间，西方科学和文化、技术和设备、商品和娱乐、制度和理念，为城市规划注人了科学基础和时尚元素。昆明在云南的区域中心地位主要由此奠定。
进入21世纪，因出行方式多样化及城市地铁建设等原因，原昆明北站旧址修建了一所云南铁路博物馆，复刻了当年的米轨云南府车站。虽然它已经淡化了车站的功能，但是它依然保留了昆明北站客运业务所需要的候车室及车站运转室等一切必要的设施。
