小编打开消息,看到的词条就是:公路车和山地车哪个骑着舒服?
结果显示是28人认为山地车更舒服,只有少部分人认为公路车舒服。
究其原因,是自行车的设计不同。
山地车讲究的是全方位全路况都能骑行,于是商家在设计山地车的时候会特别从车把宽度、轮胎大小、轮组以及车架本身出发。
山地车的车架比较结实,大多采用圆管式结构,同时山地车的车圈和轮胎宽大,注重稳定性、舒适性和百搭性。同时,山地车的车把大多采用平把或燕把,可操控性强;山地车的前叉采用避震前叉,看起来十分笨重。
小编打开消息,看到的词条就是:公路车和山地车哪个骑着舒服?
结果显示是28人认为山地车更舒服,只有少部分人认为公路车舒服。
究其原因,是自行车的设计不同。
山地车讲究的是全方位全路况都能骑行,于是商家在设计山地车的时候会特别从车把宽度、轮胎大小、轮组以及车架本身出发。
山地车的车架比较结实,大多采用圆管式结构,同时山地车的车圈和轮胎宽大,注重稳定性、舒适性和百搭性。同时,山地车的车把大多采用平把或燕把,可操控性强;山地车的前叉采用避震前叉,看起来十分笨重。
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