现在轮补市场上流行的补胎方法有很多种，性价比最高的是蘑菇钉修理法，即把轮胎伤口打磨清理干净，并依据蘑菇钉的冠部和梗部大小打磨出修补面进行修补。时下通用的蘑菇钉有两种形式，1、图钉塞，2、钢针蘑菇钉（钢针整体塞）。
那么这两者之间的区别是什么呢？图钉塞的优点是操作简单，不用对伤洞进行处理，只打磨轮胎内侧，价格低廉，缺点是费力，强行拉入对轮胎有伤害。把原来的伤洞强行撑大，会导致内部钢丝联线之间出现缝隙和橡胶撕裂，图钉塞的梗部没有灰胶不能和轮胎硫化成一体，只是靠橡胶梗的弹性堵住伤口，油和水仍然可以渗透至胎体内部，最终会使伤洞内脱层面积增大，增加爆胎几率。
钢针蘑菇钉的梗部覆有灰胶（灰胶是一种半硫化橡胶，通过硫化剂与胎体发生化学反映，能与胎体硫化成整体），补胎操作要求必须对伤洞进行打磨并涂抹硫化剂，梗部能与胎体完全硫化融合，外部的油和水等杂质被完全隔离不能侵入胎体。所以说钢针蘑菇钉才是最好的修补方法。
有人担心在伤洞打磨的时候会扩大损坏面积，其实是多余的。轮胎的结构是由橡胶，钢丝和尼龙联线通过硫化成型制造而成的，在钉子刺穿的时候所承受的力量非常大，我看不到的内部损伤远比外面的洞眼大。同时刺穿物表面的锈蚀和在胎体上停留的时间会把伤洞周边的橡胶损坏钢丝断裂与包胶分层。我们建议选择与伤洞相匹配的专用钻头（碳化钢钻头）对伤洞进行打磨，有效的清除内部残留的橡胶杂质和脱层的钢丝，这样做能使蘑菇钉和轮胎胎体有效的结合，并不会扩大损伤面积。
