电影中的高波是个带眼睛的知识分子——实际上并不是
在曲波的《林海雪原》小说中，他的警卫员高波牺牲在柴河森林铁路二道河桥头的战斗中，也就是夹皮沟森铁的姊妹车的姊车从柴河返回夹皮沟的途中——前两天我们还就夹皮沟的森铁姐妹车的机车是二十三吨型还是二十四吨型发生了点争执，还有那时候柴河地区的森林铁路机车是否有可以架设机关枪的煤水车——作者可以记忆错误，也可以艺术加工，这毕竟是小说而不是报告文学。
朱吴乡的美丽景色因为风车而更加夺目
原籍海阳县朱吴乡高家原名高新亭的高波排长的确是在一场火车上的战斗中受了重伤而牺牲的，但不是在窄轨森林铁路上，而是在滨绥线也就是哈尔滨到绥芬河准轨铁路上。曲波和高波一行从亚布力往牡丹江送山货，在横道河子东的一个涵洞处受了土匪袭击，高波为了掩护时为二团副政委的曲波而负伤，送位于牡丹江西郊谢家沟绥宁军区*医院医治无效而牺牲的——
小说的结尾杨子荣又奔向了新的征途——实际上那时候的他已经静静地躺在海林县的东山上——
位于牟平区文化办事处嵎峡河村的杨子荣故居
有一次参加一个评审会的时候，我说我们应该在杨子荣的故乡牟平区文化办事处嵎峡河村建设一个大型的胶东部队纪念馆作为吸引胶东人特别是旅居东西南北的胶东人的一个的纽带，因为胶东大地哺乳成长出来的以杨子荣为代表的胶东战士解放了东北，解放了华北和华南，东北的解放史和建国后的发展史从一定意义上说就是胶东人的奋斗史。华东军区亦然，君不见多少胶东干部定居沪苏浙皖长三角？《林海雪原》和《智取威虎山》的故事有传遍了大江南北，可能很多人不知道牟平，但有几个人不知道杨子荣？
762mm的窄轨可以爬山越岭——
我又说我们可以修建一条造价并不高的运行蒸汽机车的窄轨铁路，从杨子荣的故乡嵎岬河沿着沁水河修到养马岛——慢慢行，慢慢开，用故事和景色留下、留住天南海北的游客。在曾经的东北之所以修建森林铁路而不是林区公路的重要原因就是更少的造价、占地和更安全的运营。
曲线半径小，坡度可以陡的适应性强的窄轨铁路很适合旅游使用，慢慢走啊慢慢游！
侃过大山过后的那个周日，我对着“天地图*山东”骑车又来到了养马岛——咦，建设一条单方向循环的单线窄轨铁路，并不是不可能，坡度略大的地方，我们一可以在大海中建桥展线甚至回旋展线，让游客们体会大海的壮丽，也可以用齿轨克服过大的坡度——在锂电技术已经很发达的现在，我们甚至可以在列车后面带上一节装着电池的发电车，让每一节车厢都成为动车——慢慢行，慢慢游，让他们快乐也增加我们的收入——
窄轨铁路的占地真的不多，真的不多！
齿轨铁路的第三轨——可以爬很大的坡度
画外音：在现实生活中，曲波这个团副政委的直接领导：团长王敬之和团政委王希克研究认为，在野外条件下，保护曲副政委的兵力，至少是一个完整的步兵连。并且这个步兵连并不是由曲副政委指挥，而是由营教导员朱绪庆指挥——小说是虚构的，现实却不一定可以幻想，我总想仔细的研究这条养马岛的旅游铁路，却总是没有时间——其实并不难，我也找到了大比例尺的地形图，比我的父亲曾经在东北修建森林铁路时候的地图精确的多的地图。
