随着全球化的快速发展和城市化进程的加速，交通运输系统的重要性日益凸显，无论是城市交通拥堵问题的解决，还是高速公路、高铁网络、地铁轻轨、港口码头、航空枢纽等重大基础设施的规划、建设和运营管理，都离不开交通运输工程专业的技术支持和人才储备。然而最近经常在网上看到有人吐槽交通运输专业为天坑专业。
那么，近年来交通运输工程专业的毕业生真实的就业和薪资情况到底怎么样呢？今天我们一起来看看。
本期投稿分享人，2019年毕业于浙江一所普通一本大学浙江工业大学大学，交通运输工程专业，今天，我们一起来聆听他们同宿舍4个人的故事。
室友A，浙江杭州人，普通农村家庭，性格比较外向，大学时把主要精力放在了学生会和学生社团上，能说会道人长得又比较帅，大学时谈了好几个女朋友，对学习不怎么上心，学习成绩一般，毕业时没有考研考公考编的打算，选择了直接就业，通过校招去了中铁某子公司，目前年薪10W左右。
室友B，浙江宁波人，城市工薪家庭， 学霸级人物，从小学习成绩优秀，高中时，学习成绩应该可以考上985，211大学，据其说高考时由于太紧张考数学时没有发挥好，导致最终高考成绩不理想，所以才来了我们学校。大学时学习成绩一如既往的优秀，学习成绩一直处于本专业第一，大三时顺利获得了保研名额，通过保研去了西安一所985大学西安交通大学，硕士毕业后，通过校招去了舟山港某子公司年薪18W左右。
室友C，福建漳州人，城市小康家庭，家庭条件优越，父母都在体制内工作，父母对其的期望也是将来能进体制内工作，高考填志愿时本来一志愿填了计算机等热门志愿，由于分数不高被录取到了这个专业，大学时家里人建议转专业去一个比较好考公考编的专业，但是由于学习成绩没有达到转专业的条件没能转成功，无奈继续在此专业学习，大三时，准备考公，由于本专业能报考的岗位很少，能选择的岗位不多，本来想考老家的岗位，但没有能考的岗位。最后无奈只能报了邻省某市交通局的岗位，好在顺利上了岸，目前年薪20W左右。
最后是我（投稿分享人），浙江温州人，普通农村家庭，家庭条件一般，父母常年在外打工，典型的农村留守儿童，自认为天赋平平，好在学习还算努力，大三时，本想直接找工作就业，但是发现这个专业本科直接就业找不到什么好工作，于是决定考研，考研时拼了命的学习，每天学12小时以上，最后顺利上岸了广东一所985大学，硕士毕业后，通过校招去了深圳某新能源汽车头部车企，年薪28W左右
分享人感悟： 交通运输专业之所以被很多人称为天坑专业，我想大部分原因就是它本科毕业如果直接就业确实找不到什么好工作，因此读这个专业能读研就尽量读研吧。
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