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那么单独征收THC到底是否合理，我们来听听专家给我们的解释：
有业内专家指出，这项费用是否应该单独收取，在实际执行中存在法理和惯例之间的矛盾。
在法理上，THC属于广义范畴上运费的一部分。中国对外贸易经济合作企业协会副会长蔡家祥表示，集装箱到达场站后，班轮公司负责集装箱从出发地场站到码头前沿及装船、海运、卸船、码头到目的地场站的全程运输，产生的费用包括THC。我国交通运输主管部门在1996年制定运价报备办法时，也承认THC是运价的组成部分。
蔡家祥提出：“近年来，随着班轮公司在我国航运市场份额的增大，为了攫取利润，把包含在运费中的THC单独拿出来，向FOB出口商收费，这是违法违规的，应该直接取缔。”但在惯例上，THC又有单独收取的必要性。
一位国内航运企业高层人士就表示：“货主提出的THC属于运费的说法，在法律层面上是对的。但在实践中，码头公司确实为货主提供了搬运、装卸等服务，码头公司向班轮公司收取了THC，班轮公司向货主再收回THC也是正常的。在全球航运市场中，历来采取的都是运费和THC同时收取的模式，在班轮公司的运费成本核算中也并未将此费用列入，想取消并不现实。”
