1.交通运输:研究的是铁路、公路、水路及航空运输基础设施的布局及修建、载运工具运用工程、交通信息控制、交通运输管理。交通运输专业内容广泛、方向多，有航运，轨道，土建，航空等领域。好就业，本科毕业铁路局、地铁岗位很多，还有航空公司、机场、物流企业。研究生可以去设计院，只是加班太多。另外选调、国考岗位也不少。
交通运输专业
2.交通工程:通俗理解为修建交通基础设施的土木工程。就业去向有施工单位，如中铁、中建等，环境和待遇一般。进设计院，一般要研究生学历，经常加班。还有房地产、保险公司、银行等。如果不想去施工单位或转行，转专业到电子信息或电气工程也是比较好的。如果继续读交通专业，研究生毕业的时候大概率是进施工单位或者设计单位。
交通工程专业
3.航海技术:提前批专业，这个专业分数这几年降了许多。专业前景不错，好就业。但需要能吃苦，能熬得住。在船上工作没有周末没有假期，起步薪水较低，转正后待遇不错，工作比较轻松。但要面临家庭、交友等问题，所以很多人都退下来了。考公有的岗位也要上船工作，如海事、海警海洋局、救捞系统。目前海员很多，尤其是高级船员。升职加薪比较慢，本科毕业可以好好学先做一段时间，有了资历再转行。一出去半年多，容易与社会已经脱节，工作时间越长越不容易转行，因为你能面临的选择越来越少了。
航海技术专业
4.轮机工程:本科知识杂而不精，实用性不强，毕业工作需要比较长的实习期。分两个方向，一个是陆上方向，另一个是海上方向。本科就业陆地基本就是车企、造船厂，船舶配套公司以及一些知名的企业如瓦锡兰等，工资待遇还是可以的。或者从事于服务商，但是要出差，这行业对技术、英语要求较高，尤其是要懂电气方面的知识。海上就业方向就是船员，待遇要看大环境，目前普遍待遇尚可。目前船舶自动化程度日渐提高，对船员的需求量会越来越少。国内海员存量大，从业人员较多，尤其高级船员，轮机长，船长，竞争激烈；跑远洋路线，基本是八个月海上生活加四个月陆地生活。目前高级船员待遇还算是比较不错，船长轮机长月薪一万美金以上，不过成长晋升期偏长，如果是四大航海院校，一般从实习结束到成长为轮机长最少需要七八年时间。
