文|王兆贵
如今出门上街，从你眼前疾驰而过的不再是上下一身绿的邮递员，而是风尘仆仆的快递员。但凡能够送货上门的物品，均可纳入快递业务。
快递这一方式，并非始至今日，在我国古代也很发达，只不过那时的快递主业不是物流，而是信函。尽管没有今天这么快捷，但在网络与规模上蔚为壮观。
那时的快递人员叫作驿使或驿吏，经停的场所称为驿站或邮驿。驿站为公共设施，实际上就是由国家建造并管理的招待所。驿的起点是京都，以京都为轴心，辐射全国各地，形成四通八达的邮驿网络。
邮驿的建制，西周时初具规模，春秋战国时期逐渐完备，秦代驰道的拓建，为后来驿站的发展奠定了陆路基础。到了隋唐时期，大小水陆驿站遍布全国。“一驿过一驿，驿骑如星流。平明发咸阳，暮及陇山头”。从岑参的描述中可以看出，唐代驿传业非常发达。
从咸阳到陇山，现今的交通条件也有四五百里之遥，那时却能朝发夕至，足以称得上快递了。“一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来”。若无飞马接力快传，华清宫的杨玉环怎么能吃上南国的新鲜荔枝呢？
据《大唐六典》记载，唐玄宗时期，全国有驿1639个，其中水驿260个，陆驿1297个，水陆相兼驿86个，驿务人员约为两万多。驿站的功能，除了接待传递官府文书、军事情报的信使外，还兼管迎送本邦和外籍官员及其眷属，乃至赶考的书生、流放的贬官以及押解犯人、运送贡品的差役，都在驿站投宿并周转。
到后来，但凡赶路的人均可落脚驿站。于是，驿站便与出行密不可分，进而泛化为国营客栈，成为人在旅途的特定物像。
按理说，出门在外，天色向晚，风尘仆仆，饥肠辘辘，驿站在望，求之不得。可在我国古代文学中，这驿字多半是个悲催的字眼，驿站也成了触目伤怀的景致。那些坐落在漫漫古道上的驿站，就像拨动离人心弦的弹片，令漂泊他乡的游子心随“驿”动，黯然魂销。
这种惜别伤离的情感，到了文人墨客的笔下，再加上西风、斜阳、征雁、昏鸦、残月、疎桐、孤馆、青灯这些荒寂元素，使得离情更苦、别绪更黯，落寞惆怅，悱恻缠绵，真个是别有一番滋味漾心头。
这也说明，思乡念旧，伤离惜别，是我国古代邮驿文化的一大特色。
在我国古诗词中，“驿”字出现的频率颇高。张大卫主编的《邮驿诗词选》中，收录了与邮驿相关的各类古诗词553篇。正如中国邮政邮票博物馆内文章概括的那样，中国的邮驿文化与书信文化在世界同类文化中可谓独树一帜，蔚为大观。驿站邮亭千载相因，过客如鲫，既有豪放壮阔的军旅，书剑飘零的士旅，也有寄情山水的宦游，更有悲壮的谪戍之旅。别离之痛，思念之苦，对友情的珍视，对现实的鞭挞，无不化作绚烂多彩，风格迥异的邮驿诗。
晚唐诗人温庭筠一生写过多篇与驿站相关的诗作，如《商山早行》《碧涧驿晓思》《题望苑驿》《题端正树》《海榴》《旅次盱眙县》《送客偶作》《送卢处士游吴越》《马嵬驿》等。
其中，《商山早行》最为有名。诗云：“晨起动征铎，客行悲故乡。鸡声茅店月，人迹板桥霜。槲叶落山路，枳花明驿墙。因思杜陵梦，凫雁满回塘。”这是一幕从驿站出发的典型场面，远的、近的，动的、静的，该有的景物都有了，尤其是颔联“鸡声茅店月，人迹板桥霜”，堪称羁旅愁思的经典佳句。鸡声、茅店、晓月、人迹、板桥、浮霜，这些原本司空见惯的寻常物像，被作者巧妙地组合起来，浓缩为一幅形象可感的写意画。霜晨晓月，茅店鸡鸣，烘托出荒村的清冷、沉寂，从而使旅人思乡的心境更加悲苦。
游子在外，漂泊无依，愈发思乡念亲。白居易的《邯郸冬至夜思家》，抒写的正是这样一种情怀。“邯郸驿里逢冬至，抱膝灯前影伴身。想得家中夜深坐，还应说着远行人”。全诗通俗易懂，浓缩为一句话就是“一夜乡心两处同”。
陈允平的“柳丝挽得秋光住，肠断驿亭离别处”，王昌龄的“别馆萧条风雨寒，扁舟月色渡江看”，郑谷的“数声风笛离亭晚，君向潇湘我向秦”，李清照的“萧萧微雨闻孤馆，惜别伤离方寸乱，忘了临行，酒盏深和浅”，倾诉的也都是孤馆寒窗离别情。这些邮驿诗词所倾吐的情怀，何尝不是那些个年代的诗和远方呢？
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