在加拿大曾经发生过一起震惊世界的桥梁坍塌事故，这次事故让世界各国开始反思桥梁建设时的安全问题。这座曾发生过悲惨事故的桥的名字是魁北克大桥，是一座建筑难度非常高的桥梁。据此次事故的亲历者表示，当时一声巨响传来，整个正在建设中的桥梁钢结构砸了下来，位处下方的75人瞬间被钢筋贯穿，没有生还的可能。事故发生后，不少人感叹，“豆腐渣”工程害死人！工程师早就发现问题的存在了，但是没有重视。
魁北克大桥事故
魁北克大桥在建造之初就是一个难度非常大的项目，这座桥的结构中有一段高达177米的悬臂，是悬臂梁桥中的世界第一。这座桥横跨圣劳伦斯河，是应当地群众的呼声而建的。圣劳伦斯河是当地居民的交通要道，但是从前没有桥的时候，冬天的通行就会变得很麻烦，不能通船，因为湖水已经结冰了，但冰不够厚的时候，也不能走人。当地民众强烈要求，政府为他们修建桥梁。
政府迟迟没有行动的原因是当时的技术不足，而要想修建横跨这条河流的桥梁需要极高的技术。圣劳伦斯河最大的特点就是宽，两边河道最狭窄的地方也超过三公里，并且水流湍急，对桥梁基座的要求很高。这对现在的技术来讲可能不是什么难事，但在上个世纪九十年代，敢承建这一桥梁的工程师非常少。
在政府和民间公司的撮合下，该工程还是开始了，并请来了著名建筑师Cooper监督。工程一开始的建设过程非常顺利，直到工人们发现了一个致命的问题，即他们之前打好的对齐的铆钉孔不再重合了，这意味着桥梁正在不断变形，可是没人能解释为什么变形。由于当时的总工程师Hoare缺乏经验，没能及时重视这一变形问题。随后事故就发生了，已经建好的桥梁钢结构承受不住压力直接断裂，接近两千吨的结构材料全都砸了下来，桥上正在施工的工人根本没有时间逃跑，有人瞬间被钢筋贯穿，绝大多数人都死在了事故中。
这场事故原本有机会避免的，当时监督工程的Cooper已经意识到了变形存在的危险性，并且向承建桥梁的总公司指出了这一点建议停止施工，但是他的错误在于他没有直接通知现场的工作人员，导致工地接到消息之前，事故就已经发生了，有 75人现场死亡，只有11个人幸免于难。总工程师Hoare也有很大责任，是他让工地在发现变形之后继续工作的。
废钢筋做的戒指
事故发生之后，很多人痛骂负责该桥梁建设的负责人，“豆腐渣”工程害死了这么多人，他们应该为此负责。这件事也给全世界一个警告，对于桥梁这种大型工程，要注意每一个细节，不能放过任何一个异常的地方，否则魁北克大桥事故可能会在任何一个国家发生，等到事故发生之后再后悔就来不及了。
等到整件事情的调查结果出来，大家才发现，这次事故中设计该桥梁和制造桥梁零件的公司和个人都有责任。作为承重的关键杆件被证实是存在问题的，这种问题的存在导致了桥梁变形。同时工程师也有责任，他们本应该在设计过程中发现这个问题，这是他们的专业，但是没有人注意这个重大缺陷，最终导致了事故的发生。总而言之，这是一次悲剧，而幸存者应当从悲剧中吸取教训。
