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不过，丰田的打脸并没有影响到整个玩车圈对于途乐“沙漠之王”称号的认可，这其中的原因，除了日产自身的宣传外，也跟途乐在中东等沙漠地区出色的销量有着紧密的关系，毕竟在这个地球上，那群爱秀的中东富豪就如同活广告一般，有着十足的舆论引导力。

如何快速判断一辆的可靠性好坏？其实只需看是否有军队愿意使用它就知道了！在这一点上，陆巡早已久经考验，而途乐同样不甘示弱。自从Y61诞生以来，联合国维和部队就大批量采购途乐作为了官方用车，同时联合国维和部队的军人也给途乐取了一个非常霸气的名字--“越野王”。

联合国采购途乐作为官方用车的行为，虽说跟途乐本身在可靠性、越野能力、舒适性等方面的优异表现脱不了干系，但事实上，日产能将这笔大批量的官方用车采购吃下，其中也少不了日本政府的功劳。