从实际情况来看，由于传动系统、车身重量、风阻等一系列因素的影响，3缸车就不一定比4缸车省油的。
就好比：5块钱买个鸡蛋饼，是比15块钱的鸡腿饭便宜了，但是鸡蛋饼里面加了里脊、加了肉松、加了4个蛋，一顿把肉加进去之后，有可能还不止15块了。
理论上，技术相同，3缸的比4缸省油首先，3缸车省油的说法其实是在说3缸发动机更省油。
如果发动机除了缸数，别的都一样，那么3缸发动机确实是比4缸要省的。
参考沈源等人在《汽车安全与节能学报》上面发表的论文，《增压直喷三缸汽油机的NVH开发与优化》，上面说。
发动机排量相同的情况下，3缸机用的零件比4缸要少，运转时机械摩擦损失更低，相应的散热损失也更低。
促使发动机的热效率提升，最终可节省大约10%的燃油。说人话：“砍”掉1个缸，损失能量变少，油耗自然就低了。
就好比：西瓜对半切所损失的西瓜汁，肯定要比「啪啪啪啪」切成很多片，损失的是要少一点的，对吧？
如果说，排量比4缸小的3缸发动机，就相当于是4缸直接“砍”掉1个缸，省油自然也是理所当然的，对吧？
但如果具体到整车，3缸的车子就不一定比4缸省了，甚至哪怕是同款车型相比，3缸也有可能比4缸更费油的。
比如说：相同配置的领克03。
某油耗统计APP上面的数据显示：1.5T 3缸版实际平均油耗是8.4L/100km；2.0T 4缸版排量是更大的，对吧？实际油耗反而只有8.37L/100km。
