鸡头凤尾，顾名思义，要不就选低一级别高配，要不就是高一级别的低配。这个选题十分适合有固定预算的买家，我身边就有很多这样的朋友，他们总问我：“曦哥，我有XX万，买啥好？”，而今天我也是受朋友之托，他是个本田死忠粉，这辈子梦想是NSX跑车，无奈成家需要一辆SUV，预算20万以内最好。在本田两款SUV——CR-V与XR-V之间纠结，我们一起来帮帮他。
| 东风本田CR-V | 东风本田XR-V | ||
|---|---|---|---|
| 车型 | 官方指导价（万元） | 车型 | 官方指导价（万元） |
| 2015款 2.0L 两驱 经典版 | 17.98 | 2015款 1.5L 手动 经典版 | 12.78 |
| 2015款 2.0L 两驱 都市版 | 18.98 | 2015款 1.5L 自动 经典版 | 13.78 |
| 2015款 2.0L 两驱 风尚版 | 19.98 | 2015款 1.8L EXi 手动 舒适版 | 13.98 |
| 2015款 2.0L 四驱 风尚版 | 20.98 | 2015款 1.8L EXi 自动 舒适版 | 14.98 |
| 2015款 2.4L 两驱 豪华版 | 22.98 | 2015款 1.8L VTi 自动 豪华版 | 16.28 |
| 2015款 2.4L四驱 豪华版 | 23.98 | ||
| 2015款 2.4L 四驱 尊贵版 | 24.98 | ||
| 红线标注为本次对比车型 | |||
| 车型横向对比 | ||
|---|---|---|
| 车型 | 东风本田CR-V | 东风本田XR-V |
| 官方指导价（万元） | 15.88-26.26 | 12.78-16.28 |
| 长/宽/高（mm） | 4585（经典版4550）/1820/1685 | 4270/1772/1605 |
| 轴距（mm） | 2620 | 2610 |
| 保修政策 | 三年或十万公里（先到为准） | 三年或十万公里（先到为准） |
| 发动机排量 | 2.0L/2.4L | 1.5L/1.8L |
| 进气形式 | 自然进气 | 自然吸气 |
| 最大输出功率（kW） | 114/137 | 96/100 |
| 峰值扭矩（Nm） | 190/243 | 155/169 |
| 变速箱 | 5速自动（经典版）/CVT无级变速 | 6速手动/CVT无级变速 |
| 驻车制动类型 | 脚刹 | 电子驻车 |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 双横臂式独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 |
| 扩展阅读 | 评测东风本田新CR-V 换装CVT/配置再升级 | 评测东风本田XR-V 实力偶像派新贵 |
关于本次的对比车型，我们分别选择了CR-V的2.0L 两驱 都市版与XR-V的顶配车型1.8L VTi 自动豪华版两款，CR-V还有一款经典型，但是外观与变速箱都沿用老款，暂不考虑。CR-V 2.0L两驱都市版售价18.98万元，XR-V顶配车型则为16.28万元，两车价格看似差了2万多，根本构不成竞争。但如今CR-V在终端有2万元左右的优惠，而XR-V的价格依旧坚挺，顶配车型只有数百元的优惠，这么算下来两车相差只在数千元左右，已经十分接近了。
外观对比：CR-V更稳重家用 XR-V年轻时尚
