[爱卡汽车 SUV频道 原创]
近年来，作为日系豪华品牌的一员，英菲尼迪动作连连，率先推出合资车型，随后部分车型官方降价，极大地提升了品牌竞争力。随着SUV的持续火爆，英菲尼迪在国内也是重拳出击，在QX30上市后，英菲尼迪的SUV车型达到了5款，走在了一众竞争对手的前列。本次我们测试的英菲尼迪QX30是指导价为38.98万元的2.0T四驱极限版（以下简称QX30），也就是该车型的顶配版本。
首先要说明的是，我们的专业测试依照爱卡SUV评测体系进行。这套评测体系总分值为100分，其中包括了四大维度：驾驶性能（40分）、乘坐感受（30分）、设计制造（20分）、使用成本（10分）。四大维度涵盖40余个全面、有针对性的测试和考察项目，最后各项得分累加，判定一款SUV的等级。相信通过直观的等级区分，能让卡友更好的了解一款SUV的水平以及优缺点。（关于“爱卡SUV评测体系”本文最后一页附有详细介绍。）
英菲尼迪与奔驰达成合作，而QX30是两者合作的第一款SUV车型，车辆与奔驰GLA共享大部分技术，外观与内饰有相似的地方，发动机与变速箱则完全一样。也可以这么说，QX30就是英菲尼迪版的奔驰GLA。那么这台QX30到底与奔驰GLA有着怎样的差别呢，看完爱卡SUV评测体系必有答案。
一、驾驶性能（满分40分）
作为车辆最重要的指标，驾驶性能占据总分的40%，它通过动力与刹车、操控性、四驱系统以及越野性能四个类别进行评判：
| 驾驶性能（满分40分） | |
| 评价类别 | 考察项目 |
| 动力与刹车（满分12分） | 发动机功率及扭矩；变速箱换挡逻辑及平顺性；百公里加速时间、百公里刹车距离、轮胎品牌及型号 |
| 操控性（满分12分） | 底盘结构、转向精准性及力度、油门响应及行驶稳定性 |
| 四驱系统（满分10分） | 四驱形式及结构、电子辅助系统反应速度及效果、分动箱及中央差速器类别、差速锁形式及数量 |
| 越野性能（6分） | 通过性及爬坡能力、场地越野综合表现 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |
1、动力与刹车
本次测试的QX30车型，搭载了一台源自奔驰的2.0T涡轮增压发动机。该发动机的最大功率为155kW（211Ps）/5500rpm，峰值扭矩为350Nm/1200-4000rpm。从发动机参数来看，数据相当出色，发动机峰值扭矩转速非常早。与发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。此外，QX30部分车型还搭载了一台1.6L涡轮增压发动机，比较适合对动力输出要求不高的驾驶员。
