1991 款 BMW Nazca M12
1991 款 BMW Nazca M12 | 图片提供：宝马
价格：110 万至 300 万美元
总产量：三辆
BMW Nazca M12 是 Fabrizio Giugiaro 为德国豪华汽车制造商设计的一款运动概念车。它于 1991 年 3 月在日内瓦车展上亮相。
顾名思义，该车由 V12 发动机提供动力，与 BMW 750i 和 850i 量产车使用的发动机相同。Nazca M12 的车身很大程度上受到一级方程式赛车的启发，离地间隙非常低。
最初，纳斯卡 M12 被认为是 BMW M1 的继任者。该公司也朝着这个方向进行发展，随后推出了另外两款原型车——1992 年的 BMW Nazca C2 和 1933 年的 C2 Spider。然而，Nazca M12 由于成本高昂而从未量产。
1.宝马507
2009 年法兰克福车展上的 BMW 507
价格：300 万至 500 万美元
总产量：252辆
BMW 507 是 BMW 制造的最稀有和最昂贵的量产车之一。它是较旧的 BMW 501 和 502 豪华轿车的敞篷版。它生产于 1956 年至 1959 年间，主要面向美国市场。
该车由 194 CC OHV V8 发动机（宝马首款 V8 发动机）提供动力，在 5,000 rpm 时可产生约 150 马力的功率。但 BMW 507 与大多数量产车的不同之处在于它的车身几乎完全是用铝手工打造的。
最初，宝马打算每年生产约 5,000 辆，并以每辆 5,000 美元的价格出售。然而，高于预期的生产成本迫使公司将价格提高到 10,500 美元（如果调整通货膨胀，今天的价格为 100,000 美元）。
此外，较高的生产成本和低销量导致 BMW 在 1959 年出现巨额亏损。因此，507 仅生产了 252 辆就终止了生产。
由于其悠久的历史和稀有性，BMW 507 一直备受收藏家的喜爱。多年来，这些汽车在拍卖会上多以高价售出。
