节气门该如何清洗，亲身经历给大家分享，这个亏千万要避开！（本篇文章一共1103字，阅读时间约2分钟）
节气门——被尊称称为发动机的咽喉！顾名思义，就是控制发动机进气量的，至于进气量的大小，那就取决于你脚底下油门踩的深浅了，借此机会，接下来我们就一起来聊聊节气门的那些事！
节气门是由原来的机械式演变成现在的电子式的，机械式节气门整体架构比较简单，但是整体控制不够精准，而且使用寿命比较短，所以逐渐被市场所淘汰，以前老普桑车上用的都是。本次我们的主角就是电子式节气门，电子节气门总成由节气门翻板、转角传感器触点、带回位弹簧的齿轮、带集成电路的罩盖以及最重要的步进电机等组件构成，结构比较复杂，其优点就是工作效率高，控制精准，使用寿命长（一旦损坏，不易修复）。
这是从发动机上拆解下来的节气门总成，那么，有人就问了，节气门好好的为什么要从发动机上拆下来，你的内心是否也有这样的疑问？那是因为节气门有积碳了，已经影响到了发动机的的正常工作了（发动机抖动，冷启动困难，大多都是它在捣鬼），所以说得拆下来进行清洁。下面给大家看的这张图就是被积碳所困扰的节气门，乌黑乌黑的，杂质已经紧紧的贴在节气门内壁上了，从而干扰到节气门翻板的工作。但是，那么多积碳该如何清洗，还请容我慢慢道来！
在回答怎么清洗节气门之前，我先回答上期网友的一个问题，节气门积碳为什么会导致发动机怠速抖动呢？
车辆在怠速的情况下，节气门翻板是打开一定角度的，很小的一个口，用来满足发动机每分钟800-850转的需求，出厂时是记录在发动机电脑里的，这个数值是固定的。但是，积碳的积压会慢慢的把节气门翻板的开口变小，开口一旦变小，发动机的进气量就不足，一旦进气量不足，那发动机就开始抖动。这时候，发动机电脑看不下去了，我不能让你抖动，要不然会影响到燃油经济性的，你得跟着我的思路走啊，没办法，发动机电脑只能不断的更改数值，不断的调整节气门翻板的开口，在来回调整翻板开口的瞬间，发动机在怠速的情况下就容易发生抖动的现象（这种现象在高速时不会太过明显）。
清洗节气门积碳最常用的方法就是用化油清洗剂，市场上几块钱一瓶就能买到，去除积碳油泥非常有效，清洗时记得要用一块干净的抹布，把化油清洗剂喷在上面，然后再去擦拭有积碳的地方。当遇到顽固的积碳时，避免用硬物剐蹭，这样会对节气门造成不可修复的损伤，清洗的过程中还要切记一点，那就是拿节气门的姿势，带有步进电机的一头要朝上，为的是防止化油清洗剂渗入到电子元件内部去，从而导致节气门的损坏。
好了，本期就先到这里，说了那么多，希望对大家有所帮助，如有不同见解，欢迎在文章下方留言评论！
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