事实上中国石化早在20年前就专门研究过这种原理，最终论证为：靠谱、可信。还发表过论文。在西方国家，基于这个原理的便携式机油检测仪早在10年前就问世了，不少车主都随车携带。
那么有没有车企把这个原理运用到车辆上呢？——宝马就是了！（宝马油底壳的“机油状态传感器”其实就是一个介电常数探头而已）所以不得不服！宝马车主直接看汽车仪表的提示换机油就对了！贼“傻瓜”、贼好用！不得不说其实这也一种“高级”的体现。
最专业的机油实验室分析
时间太久，价格不低…
当然检测机油介电常数的这种方法，虽然“准确”但不“精确”。就类似于我们检测刹车油：用含水率检测仪只能大概的检测刹车油的状态，却无法做到“精密测量”，只能做为参考使用。比起专业的“沸点检测仪”那是显得粗糙多了……
民间的第三种机油状态检测，那就是专业实验室分析了。比如去年大虎悠曾用自己的车去体验了一把美孚的“优释达机油分析”服务就属于这一类（当时还专门有写过报道）：机油送到实验室，经过一星期的时间，机油里任何成分都给你“无死角”的分析的透透彻彻、明明白白。当然这对于我们日常一般使用的车来说，太过于专业了。
