大家好，我是海哥。最近有朋友问我，汽车加全合成的汽油可以省油吗？我们常听别人说：买得起马，配得起鞍！更何况车子买来要用很久的，我们要待它好一点的，做保养换机油，我给它换全合成的，更好的机油。对车子好，的确是好，那么好的里面它包不包含省油这一项？今天我来说说。
汽车换了全合成机油就能更省油吗？从理论上讲：油耗确实有可能降低。长期来说，这个全合成的机油在各种温度下的，粘度稳定性是更好的，相对来说油耗是的确有可能降低的，前提是标号要选对。
但是刚从矿物油、半合成机油，刚刚这么放掉，换成全合成机油的时候，确实是会有一段时间，这个油耗比之前的用矿物油还要高。这是因为从旧机油换到新机油，有一个油膜置换的过程，具体的公里数，要取决于两种机油的兼容性，短则几十公里长则上百公里。
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全合成机油清洁性强。那置换完之后才能把全合成的机油，效果充分的发挥出来，另一方面有些车子之前长期是使用那个矿物油的。那矿物油由于基础油的性能相对是比较差的，在发动机里面油管里面，都有可能会聚集一定的油泥。新加的全合成机油清洁性会比较好，把大量的油泥分解成小的油泥颗粒，第一次换全合成的时候，机油里的小的油泥颗粒就会很快地增多。
第一次换机油脏的快。我说土话就是脏的快，这个你原来可以用7500公里1万公里的，第一次从矿物油换到全合成油。你如果特别纠结想要待车子很好，5000公里把它放掉，然后再换上去，特别干净，你就当是洗发动机了。
换了全合成就不能换回矿物油了？那么我全合成用到后面，我觉得没有必要，我这车子也不是什么劳斯莱斯或者怎么样，我就普通机油再用用么好了，能不能换回去？保证标号并且满足机油级别可以换。这个其实只要保证这个标号，比如说5W-30、0W-40这种标号，在厂家的要求范围内，并且是满足这个机油的级别。比如说SL、SN这个东西对牢，再5W-30对牢，换回矿物油依然是可以保证发动机正常使用的。机油它是有很多认证标准的，比如说美国的GF、API认证，欧洲的是ACEA，每个机油标准对机油的性能作出分级，满足同样级别认证的机油，性能都是有保证，你也是可以换过去的。
同级别认证的机油都符合标准。比如说API认证，同样是5W-30的全合成油和矿物油，只要是满足是SN级别的，就有足够的低温流动性、高温清净性、扩散过滤性、氧化稳定性、耐磨性等性能。只是说这个全合成机油的性能，是要超出这个标准很多很多，而这个矿物油是达到这个标准，用绝对是不会坏的。开起来你觉得差不多，你要把它换回来的话，考虑到前面的油膜置换，这么提前去放掉再换上去，一次就可以了。
换个机油牌子对车有害吗？举个例子：比如你养了一只猫，猫经常吃一种牌子的猫粮，如果一下子换掉的话，猫会拉肚子，对肠胃不好。汽车也是如此。你的车一直用A品牌的机油，你突然换成B品牌的机油会不会对车子也不好，车子拉肚子又不会哭又不会叫，能不能换？
选择同级别机油，符合标准就能换。市面上机油牌子越来越多了，那么前面我说的那些机油标准，它其实对于机油的触媒兼容性，它也是有规定的。胜牌机油官网有个说法，只要选择的机油为同一级别，比如说API、SN，那么机油生产商就必须要满足API标准规定的最低限度性能以及兼容性标准。也就是说合规的，然后和说明书里面的标号是对的牢的，换起来是没有任何的危害和伤害的，你今天喝加多宝，明天喝王老吉没有什么太大的问题。
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机油的粘度越高越好吗？还有一个问题我顺便讲了，有些朋友会觉得机油肯定是粘度越高越好，为啥？因为粘度越高的机油越贵，越贵总是越好的，我要待车子好一点。 粘度越高机油的高温性能越好。机油的粘度是衡量机油在各种状态下流动性的主要性能指标，简单的说机油的粘度越低，看起来越稀油膜就更薄。但是流动性也更好，那么高温高压时的抗剪切能力又偏弱，粘度越高就反一反。在暖机工况，就是车子已经热的时候，曲轴箱里面机油温度一般是在100℃左右，气缸套、凸轮轴这些部位的温度大概是230℃左右。
机油要满足不同温度级别的性能。所以机油要满足不同温度级别的性能，不管刚才哪个位置都是一罐机油，这么流过去再流出来的。那么100℃时候的运动粘度，150℃时候的高温高剪切粘度，都是很重要的，那理论上其实是粘度越高，这两个指标性能是越好。
粘度越高油耗也越高。但是粘度越高意味着阻力越大，油耗也就越高，简单的讲吧，就是说你想要省油保护就差一点，你要保护好一点油耗就要高一点。再加上现在都是节能环保的理念也好压力也好，厂家都是尽可能的精密化的设计发动机。以前的5W-40变成0W-40变成5W-30，后面5W-20，在上面0W-20，粘度它是越来越低，并不是说这个20就是好，20它是更省油，保护是肯定没有30的好。我要保护好一点，20的机油用了30，那有可能油耗往往要多个半个油，是非常有可能的，这看我们日常行驶中的需求和考虑。
机油变黑了就是失效了？都讲到这份上，顺便再讲一个很常见的问题，机油变黑了是不是就坏掉了，是不是就失效就要换了？其实你这个机油金黄色的，金龙鱼菜油一样这么倒进去，进发动机五分钟出来颜色就开始变了。机油进发动机就会开始变黑。开500公里左右，机油已经完全是黑颜色了，所以你不要觉得黑的它就是坏的，不可能可以用很久的。机油它之所以会变黑，是因为里面包裹了很多细小的积碳氧化物，洗下来了有清洁性的。再加上这个汽油的这个爆燃速度很快，炸开来这个速度每秒1600米，再加上各种原因，燃烧不充分的现象是没有办法完全避免。
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机油变黑可能是清洁力强的表现。再加上天朝（你懂得）的油就那质量，这个活塞在往复运动的时候，机油在边上就是要把这些脏东西给带掉的。那么这些脏东西就带在了这个机油里面，就像黑黑的一颗一颗的，所以说你看到机油黑了。这个不能用这个不好不耐用，不是这么回事情，机油倒进去马上出来就是黑的，很有可能是清洁能力比较强的表现之一，这不是机油坏掉了。
