小结：随着汽车行业的智能化和物流行业的年轻化，老式传统的内饰设计已然不能满足使用的条件，越来越多的车型在内饰上都往着出乎意料的方向设计，上述三款车型都在内饰设计上做了充足的改变，而这些将会带来较为全新的驾驶体验。
货箱情况
吉奥帅凌采用了单侧侧滑门和对开式尾门的设计。侧滑门的开口较宽，侧门搬货也非常顺手。而对开式尾门开口度达到了180度，这样的设计能够让车身更贴近装货平台。4865mm的车长让它的载货空间接近6m³，额定载重也达到了1.4吨。在材质上，吉奥帅凌采用了耐用、防腐蚀的铝合金底板，底板表面还采用了防滑纹路设计，延长了使用寿命，也保证了行驶安全性。
远程星享V尾部是非常方正的造型，采用的是单侧侧滑门和对开式尾门设计，货箱内部宽度达到了1600mm、后轮轮包处宽度也有1180mm，整体的空间利用率还是非常不错的。还有一点，远程星享V的地台离地高度仅为650mm，在装卸货物的时候能够省力不少。安全性方面，根据官方资料显示，远程星享V车顶最大可承受7.5t压力。
开瑞江豚EV采用单侧侧滑门的设计，侧滑门开启长度超1米，同时货厢内1230mm超宽的宽轮包间距，恰好可以轻松放置标准木工板、石膏板等大型建材，能够有效提示司机装卸货物时的效率。除此之外，开瑞江豚EV在货箱底板上还设计有8个锚点和5个侧壁货架安装孔，在提供多样化装载时，也保证了货物运输的安全性。
小结：以上三款车型采用了主流的推拉式侧滑门开启方式，方便搬卸货物，满足大件物品搬运需求，另外采用这样的设计也能够节约设计成本和更替成本。
核心三电
核心三电方面，吉奥帅凌搭载的是由奥思伟尔、合康动力以及菱电三个版本的永磁同步电机，最大功率达到60kW，基本是同级别车型中的主流水平，满足日常配送拉货需求是足够的。在动力电池上吉奥帅凌有多个配置，分别是恒天新能源41.93kWh磷酸铁锂电池，以及力神动力提供容量为41.6/49.9kWh的磷酸铁锂电池，分别对应的工况续航里程为210/260/301km。此前，我们对吉奥帅凌进行过满载实测，在空载 载货450公斤交替行驶的情况下，41.6kWh版本的吉奥帅凌可以行驶的续航里程超过260km。
