途岳采用了大众经典的两侧布局，左侧布置电子手刹控制按键，右侧则是次常用功能，比如胎压报警、自动启停、驻车雷达等功能。
探岳则将次常用功能键移到了后侧，并且呈倾斜排列，换挡手柄右侧则布置了点烟器接口，但因为在换挡手柄后方，插拔电源插座不是很方便。辆车启动按键都被设计在换挡手柄左前侧，但途岳是全系标配一键启动，探岳的两款低配车型则需要钥匙进行机械启动。
换挡手柄向后，就是驾驶模式选择旋钮了，两款车都标配了这一功能，有标准/运动/舒适/经济等选项，但是从20.98万的途岳330TSI四驱豪华版Plus开始，途岳就开始配备多达7种的高阶驾驶模式选择功能，加入越野、雪地等模式，可以更轻松应对复杂的恶劣路况。而探岳则要到售价23.39万元的330TSI四驱豪华型上才会有这一配置，因此从配置性价比来说，途岳要略胜一筹。
座舱氛围：全景天窗和氛围灯光
驾驶舱中的光线与氛围的好坏，直接影响了前后排乘客的心情。途岳和探岳都营造出一种德系SUV的宽敞舒适的环境，当然一些细节有所不同。
比如全景天窗，从18.28万元的280TSI两驱舒适版，途岳开始配备可开启的全景天窗。而探岳的全景天窗，最低出现在20.29万元的280TSI两驱豪华型上。另外，夜间氛围灯能提升车厢的科技与时尚气息，途岳全系标配了内饰氛围灯，而探岳仅有中高配车型有氛围灯。
