CVT无极变速箱、AT变速箱和DCT双离合，论耐用程度和口碑或AT是首选，但是论换挡效率加速性能选择双离合毋庸置疑。大众双离合是名副其实的“老大哥”，而作为后起之秀的国产双离合，并不比大众差，其中较具代表的就是长城双离合了，热销的哈弗H6、哈弗F7等哈弗系列，以及高端WEY系列搭载的都是自主研发否七速湿式双离合，那么长城7速湿式双离合到底怎么样？故障率高吗？欲买双离合的建议早知道！
简单来说，双离合变速箱的耐用性可以达到和手动挡变速箱一样的耐用度，其耐用程度关键在于双离合变速箱离合器摩擦片的品质、变速箱齿轮组的品质。双离合变速箱就是在两套MT变速箱的基础上，加入电机和传感器等电气，重新组成了更高级的MT变速箱，可以说只要双离合变速箱内的齿轮品质、润滑系统处于优质状态，加上日常合理的保养，双离合变速箱可以陪到我们换车。
手动挡变速箱的维修多是对离合器组的更换，离合器是发动机动力输出与变速箱接收动力的桥梁，通过压盘来控制离合器片与发动机飞轮的断开与接触。手动挡车，踩下离合器踏板，在压盘的作用下会使离合器片与飞轮断开，此时变速箱没有外来动力，就可以自由的换挡；当慢慢松离合踏板的时候，离合器片会慢慢的与发动机飞轮接触，在从未完全接触到压盘到完全接触到压盘的过程中，通过较大的摩擦来实现发动机和变速箱的同步传动，就这样，如果经常性的操作不当，离合器片的磨损程度也会越来越严重。
而双离合变速箱的故障也多是如此，不过对于离合器片的生产制造，相关部门也有质量上的要求，据查资料显示，离合器片的使用次数要保证在27.5万次以上、压盘的使用寿命要在55万次以上，所以按此来计算，离合器组成对于我们家用车来说，使用5年左右是不成问题的。对于湿式双离合来说，离合器总成等部件由于摩擦产生的热量，会通过变速箱油来散热和润焕，这样可以在很大程度上延长离合器总成的寿命。
另外，搭载在众多长城汽车上的DCT450七档湿式双离合，使用的摩擦片是博格华纳的高端6910摩擦片，其质量是无可厚非 ，加之变速箱油对其的润滑散热，从理论上来说使用30万公里是没有问题的。但是不得不考虑我国的路况，在堵车路况下频繁的半联动，离合器总成的寿命也会很快减少，所以说长城7速湿式双离合到底怎么样？故障率高吗？并没有明确的答案，根据我们行驶的路况、个人驾驶习惯的不同，变速箱的耐用程度也不同，欲买双离合的建议早知道。不过现实生活中，把原厂离合器使用了10万公里以上的车主也不在少数，而我们车主能做到的也就是保养、优化自己的驾驶习惯，比如说在堵车路段切换到手动模式等等。
