记者张颖
继共享单车、共享电动车等登陆我市之后，共享汽车又现身我市，成为人们又一代步工具，方便了有驾照却没买车的人群。然而，与共享单车、共享电动车不同，由于相应的监管制度尚不完善，共享汽车存在着诸多隐患。
方便无车人群出行
8月7日，在市城区玉湖路，一辆造型小巧的共享汽车吸引了许多市民的目光。这辆汽车的车牌是绿色新能源车牌，车牌号为晋KXXXXX，是一辆共享新能源汽车。
驾驶人李先生告诉记者，他是一名在校大学生，刚拿到驾照不久。共享汽车出现后，解决了他的一个难题。“在学校附近打车比较贵，至少要15元，来回至少30元。”李先生说，对于还在上学的他来说，费用着实有点高。有了共享汽车，不但实现了他的开车梦，而且外出方便，费用便宜。
使用简便收费合理
那么，共享汽车如何使用，收费怎样呢？记者看到，李先生驾驶的共享汽车车身有相关的使用说明，只需扫描车身的二维码下载APP，注册并交纳年费后即可使用共享汽车，费用是按公里数和时长收费。
记者了解到，目前，该款共享汽车收费暂为起步价6元，每多行驶1公里加收1元，时长收费为每分钟0.1元。这样的价钱，和在市城区打车的价格差不多，收费相对合理。另外，李先生表示，为了吸引新用户，软件会发放一些租车优惠券，实际支付的价格更低。
出行存在安全隐患
共享汽车在我国尚处于起步阶段，在方便人们生活的同时，也存在很多的安全隐患。
首先，共享汽车驾驶人难监督，不管有无驾驶证，只需注册交费就能开走。这无疑加大了发生事故的风险。今年6月初，我市就发生过一起大学生无证驾驶共享汽车被民警查获的事件。
很多刚开车的新手，为了安全起见，头一两年都会多买几样车险，或者干脆为车上全险。记者了解到，开共享汽车的有不少人均为新手，甚至有新手专门拿共享汽车练手。然而，企业为了节约成本，很多共享汽车只有交强险。一旦发生事故，面临着责任认定和赔偿方面的难题。
此外，很多驾驶人在使用共享汽车时，不能像对待自己的车一样爱惜，使得共享汽车更易损坏。企业不可能每完成一单交易都对车进行一次检查，被换零件，被损坏，行车记录仪被盗的事件频频发生。然而，与单车不同，汽车结构复杂，存在安全隐患无法立刻发觉。一旦开这样的车上路，后果难以想象。另外，如果开车前没有检查好，驾驶人有可能会承担上一位租车人给车造成的损坏。
共享汽车还存在一个停车费的问题。汽车不像单车，对停车要求较高，如果市民随意将共享汽车停在收费的停车位后离开。那么，后一位驾驶人可能将会承担高额的停车费。
制度严密才能更安全
□张颖
共享汽车无论是从环保还是从方便顾客的角度出发，无疑都是利好的。然而，任何好的事物，如果没有严密的监管和运行机制，都将面临巨大的风险。
共享汽车与传统租车业不同。传统租车业要完成从车行租车，将车还回车行的过程，租车者直接对接的是租车公司的工作人员。这个过程显然对车辆的管控更易把握。而共享汽车，租车人直接对接的是车，风险管控很难把握。可是，在共享经济火热的今天，很多企业忽视了这一点，只是在热潮的驱动下，一股脑地投入这一行业。这也就导致了共享汽车频频发生问题。
在共享汽车市场尚不成熟的阶段，如何规避风险呢？笔者认为，消费者在使用共享汽车时，首先要检查好车况，此外，不要存有侥幸心理，要严守交通法规，安全文明出行，以免给自己带来祸患。
