现在在大城市里，摇号真是是件挺难的事情，很多人摇了很多次才能摇到，甚至有些人摇了几年都还没摇到。现在共享汽车开始火起来了，那么这么大批的汽车上都有牌照，都是怎么来的？
现在，人口还在不断增长，汽车的价格也变便宜了，人们对汽车的需求量越来越大。但是，城市空间有限，为了对城市汽车的数量进行限制，所以有了摇号政策。在大城市，尤其是一线城市，摇号变成了非常艰难的事。去年北京某期小客车摇号，七百多个人只有一个能摇到，深圳的摇号，也达到了73万人摇2900张牌的紧张局面！
面对像这种和中彩票一样的政策，运气不好摇一两年也摇不到不是什么稀奇的事。所以共享汽车这种一下子有几千个牌照的好事还是很让人不服气的。
其实，这部分共享汽车的牌照是不会占领私家车的牌照指标的，共享汽车都是以公司的资质来向所在地有关部门申请，最后经过一系列的考核，才能通过。
而且，由于牌照紧张，现在即使是共享汽车，也不太好能申请得下来车牌了。在大城市，车牌的数量实在是太紧张了。假如公司有足够的资本，可以选择并购一些汽车租赁公司，来获得大量的牌照。
共享这个概念，热度现在还一直没下去，但是想想之前那些乱放的共享单车，如何能达到对共享汽车很好的监管，其实也是一个问题。目前先把数量控制住，观察一段时间的实际情况，还是比较明智的决定的。
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