为了降低维修成本，所以在容易磨损的部位加装衬套轴瓦
大致上活塞发动机的通用机械部分已经讲完了，谈谈不同燃料种类和四冲程两冲程活塞发动机的区别吧
首先谈谈柴油和汽油发动机（天然气等压缩气和汽油机差不多）
奥托发明的四冲程发动机是以煤气作为燃料的，英国人克拉克紧接其后发明了两冲程煤气发动机，德国人戴姆勒发明了世界上第一台汽油四冲程发动机
这些人发明的发动机由于所采用的燃料是燃点低的易燃物，可以用外部的一个点火装置点燃，而柴油的特性与这之前的燃料不同，柴油的燃点更高，而且不易挥发
德国人迪塞尔受到面粉厂的面粉粉尘爆炸的启发，发明了用压缩后的高压气体与柴油混合，让柴油自燃爆炸的方式使汽缸内的自己爆炸
由于这种点燃方式最适合燃点高的柴油，所以大多数采用这种点燃方式都发动机都是柴油机
下面谈谈两冲程柴油汽油发动机，这两种发动机算是比较少见的了
先谈自吸两冲汽油机
汽油两冲发动机与汽油四冲程发动机的 不同的是，四冲程发动机曲轴转两圈 做功一次，两冲发动机曲轴转一圈做功一次
这是怎么做到的呢？ 四冲程发动机为了进气排气要转一圈，为了进气压缩曲轴又要转一圈，两冲发动机能够在点火做功活塞下行曲轴只转半圈的时候，同时做到排气和进气，
在两冲程发动机的曲轴箱里都是混合好的可燃气，所以只要活塞下行就能挤出这些可燃气，通过一个通道把点燃的废气排开
在活塞上行压缩可燃气的时候曲轴箱又能吸进可燃气
但是由于这种换气方式混合了曲轴箱里的机油，所以两冲程车都烧机油冒蓝烟
下面谈谈两冲柴油机
由于柴油需要高压气压缩压燃，而曲轴箱的压力不足以和柴油混合压燃，所以两冲程柴油发动机需要额外加挂一个扫气机，这个东西和汽油车上的螺杆鲁式机械增压是一样的
