楚天交通广播采访有关民警，得出的答案是在湖北省境内，摩托车可以上高速，但必须满足以下条件：证件、护具齐全、靠右行驶、最高时速不超过80公里。
而《广东民生热线》栏目中，有网友就同样的问题提问了广东省公安厅有关领导，得到的答案是广东省境内高速大部分路段仍然严格禁止摩托车上路。
就整体情况来看，全国包括浙江省、福建省、江西省在内的16个省、自治区、直辖市严格执行了摩托车不能上高速的禁令，其余省份虽然有所宽松，但仍然或多或少有一些限制。因此摩托车不能上高速行驶的政策大环境并没有得到根本的松动。
最后来看一下摩托车强制报废的问题，规则发生了变化吗？
三、 强制报废取消？根据《机动车强制报废标准》规定，正三轮摩托车可以使用12年，其它摩托车可以使用13年，在自主调整区间内，很多地区甚至将报废年限缩短到了11年。对于摩托车来说，这是最不能接受的一点，会摊高他们的折旧成本。
2022年3月5日，全国政协委员李稻葵提出建议取消摩托车强制报废年限规定。理由是强制报废制度会增加碳排放并对整个行业造成冲击，全球大部分国家都没有要求对摩托车按年限进行强制报废，因此制度改革势在必行。
但遗憾的是过去的2022年里，虽然这个话题的关注程度很高，但仍然没有进行改革。众多的摩托车主只能把希望寄托在2023年，但今年能否顺利推出改革方案还是一个巨大的未知数。
中国摩托车商会副会长李彬在中国·西安国际摩托车博览会上回答了提问，称报废年限改革要由公安部、商务部、交通部等部门与行业进行沟通交流以后才能推出。由于疫情的原因，会议一直没有举办，目前行业也正在等待有关部门举办会议。如果摩托车强制报废年限规定被取消，对于整个行业来说将是一个重磅利好消息。
就目前的情况来看，摩托车主所关心的两个问题没有任何一个得到了根本的解决，但随着时间的推移这两个问题终将会迎来改革！我们所能做的也就只能是安心等待而已。
对此，你们有什么看法呢？欢迎在评论区留言讨论。
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