得益于对“三大件”的不断研究以及合资技术的加持,长安CS系列的底盘悬挂表现一直给人留下不错的印象,新款CS55当然会把优点继承下来了。在这次试驾过程中,番茄哥还特意的在戈壁路况下进行了乘坐舒适性的体验。
CS55的底盘在过滤颠簸方面的调校做的很出色,悬挂对于大小颠簸的过滤都很彻底,并且过坑洼路段时车身很干脆,没有多余的弹跳,整体的舒适性很好。
平心而论,CS55的NVH整体上是值得肯定的,在中/高速度区间巡航状态下,胎噪和风噪都抑制的不错,但是在提速的时候,发动机的噪音表现过于明显了一些。
得益于对“三大件”的不断研究以及合资技术的加持,长安CS系列的底盘悬挂表现一直给人留下不错的印象,新款CS55当然会把优点继承下来了。在这次试驾过程中,番茄哥还特意的在戈壁路况下进行了乘坐舒适性的体验。
CS55的底盘在过滤颠簸方面的调校做的很出色,悬挂对于大小颠簸的过滤都很彻底,并且过坑洼路段时车身很干脆,没有多余的弹跳,整体的舒适性很好。
平心而论,CS55的NVH整体上是值得肯定的,在中/高速度区间巡航状态下,胎噪和风噪都抑制的不错,但是在提速的时候,发动机的噪音表现过于明显了一些。
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