王哥对于“换车快”的行为,现在他是这样形容的自己的:“换车要么就是玩腻了,要么就是看到了喜欢的。害!渣男嘛,变心还是很快的。”
王哥从大马力后驱的风雅换到如今这台“烂仔”思域,在小酷哥看来落差实属有点大,而此次王哥换车的原因也不是“玩腻了”或者是“看到更加喜欢的了”,王哥直言:“其实说原因你可能不信,买它是为了省油,现在95都九块五了,之前百公里油耗动辄16/17L的大排量开起来属实压力挺大的,所以换个小排量玩一玩。”
然而这辆思铭也不是“省油的灯”,因为机舱内的原厂R18发动机已经被K24发动机取代。不过,这并不是高性能的红顶机器,而红字K24发动机,王哥也并没透露机器的代号,所以来自哪款车小酷哥不得而知。
但大体出处可以推测一下,因为在更早一个时期,本田主要针对当时那些需要排气量更大的中型车辆使用,其中就包括了大家熟知的雅阁、CR-V、奥德赛,例如日规版Odyssey Absolute就搭载拥有200马力的K24A2引擎;根据调教不同,在讴歌 TSX上则有205马力。不过也有例外,像“保值神器”国产九代思域Si上的那台K24Y6则是黑字机器,则有201马力。所以王哥车上这台机器怎么都有200马力上下。