2022年巴西二手车市场中，大众Gol最受消费者欢迎。巴西网站“terra”
【南美侨报网编译张金报道】巴西最大的汽车销售平台之一、初创公司Mobiauto近日发布的一项调查报告显示，去年巴西人在二手车市场的消费模式发生了改变，停产车型或成为新趋势。
巴西网站“terra”2月2日报道，Mobiauto搜集了2022年期间通过该平台发布的数千个广告信息，以便分析出最能引起潜在买家注意的100款车型和年份（不考虑成交结果）。调查人员发现，最受巴西消费者欢迎的100款二手车中，超过一半（51款）是已停产车型。
初创公司总裁兼汽车顾问圣·克莱尔·卡斯特罗·儒尼奥尔（Sant Clair Castro Jr.）表示：“你有没有听说过这样一句话，已经停产的汽车在巴西就是‘垃圾’？这是错误的！在2022年最受追捧的十款车型中，有六款都是已停产车型。”
这六款车型分别是大众Gol、菲亚特Palio、雪佛兰Celta、福特EcoSport、福特Ka和菲亚特Uno。其中，福特EcoSport还是该平台巴西消费者搜索次数最多的运动型多用途汽车（SUV）。在所有车型中，消费者对大众Gol最感兴趣，搜索次数占总搜索量的3.71%。
该公司指出，由于汽车产量更高，所以四大品牌（菲亚特、雪佛兰、大众和福特）汽车在调查中自然表现亮眼。举例来说，1980年至2022年期间大众Gol汽车的生产量比2017年才在巴西推出的雷诺Kwid产量高得多，因此，大众Gol二手车成为搜索量冠军不足为奇。
另外，本次调查中未涉及的一点也对二手车市场的增长起到推动作用，那就是近年来负担得起新车的巴西人越来越少，从而导致越来越多消费者选择半新车或二手车。
调查还显示，在特定年份车型中，最受追捧的是2019年生产的雷诺Kwid。四年前生产的这种型号汽车在特定年份二手汽车搜索量排名中处于领先地位。
卡斯特罗·儒尼奥尔称：“在这方面，大众Gol仅排在第七位，最受欢迎的是2013年生产的该型号汽车。在十年前生产的二手车中，该车型搜索量则处于领先地位。但整体来说，消费者对于某个特定年份汽车的兴趣要小得多。”
