看看卡罗拉，全系8气囊、驾驶辅助，最低配也不到12万，这样方面不比朗逸强么？你说它有良心还是没良心呢？动力方面朗逸会给你那种光吼不加速的感觉，但只有肯给油就没有动力弱的车这一说法，只要肯给油也是有足够的马力的。作为家庭第一台车动力方面问题不大。
油耗方面省油是真的省油，虽然喝95号“精粮”，但好在燃油经济性表现非常不错，百公里最低油耗可以控制在6升左右，配合上51升油箱，满油续航里程可以达到800公里以上。主要原因是朗逸使用的铝合金材料比日系卡罗拉更多，显得朗逸更轻盈。
以上说得好像都是朗逸的优点但也不代表朗逸没有缺点：原车音响太差了，内饰垃圾用料差，你能摸到的地方，几乎都是塑料的，那个塑料你手指一敲, 哐哐哐的响，时间长了之后也会有异响，其实就是塑料之间缝隙过大导致的，而且万一中招了并没有什么好的解决办法，真讽刺！
车内饰塑料味很重，买了吸甲醛的炭包，有太阳了也通通风，味道还是比较重。还有减震真垃圾。前轮基本还可以，但是后轮不是独立悬挂，过减速带一跃老高，每次过减速带都不敢跑，走陌生路段有时候刹车没刹住，后排的人直接就飞起来了。特别是过减速带真是噩梦，速度快的话那真是可以直接弹射离开地球表面，车门设计有缺陷，车内进水。让你崩溃！变速器有问题，大众DSG的通病，在20-30时速的时候，朗逸在加速的过程中会出现明显的换挡顿挫感，低速挡顿挫到怀疑人生。
自动启停体验：自动启停模式感觉比较鸡肋，有时候反反复复的启停，会影响日常驾驶体验。也就是说，当你不想让它启动发动机的时候，该功能突然间给你启动发动机，而且带来了明显的震动，当你需要发动机熄火的时候，发动机有时候就一直在工作，有时候路上有行人刹停时，方向打不动，这是一个缺陷，反正这功能我是一直没怎么用。
最后即使同一款车，一百个人就能开出一百个感受。车红是非多，每个人都能评价一句。有赞的也有黑的，但只有真正亲身体会过这车的人就会明白它的好。
