左图左边的2块滑动铜片和左图右边的6个圆形触点（红线框所示）---构成转向灯控制的双刀双抛开关，实际上它只用了左边3个触点的单刀双抛开关。各个开关触点都有点脏，我用起子刮擦、清理了一下各个触点的表面。然后装好开关，用万用表测试，开关已经修好。但将开关装回到车上，通电试机，问题依旧：右转向指示灯还是不亮。
难道开关又不行了？再把转向开关拆下来，用万用表再测一下，确认左右2个方向的通断都正常。为什么装回车上，右转向还是不行呢？这时候应该还有其他故障导致这个问题了。
我顺着接开关的电缆往前检查，发现十几根线的开关电缆是通到车头的某个看不到的位置，没法知道其他什么地方有故障。看看随车的“吉利美日MR7180轿车使用说明书”，在158页有灯光系统的电路图，但没有文字说明，无法看明白其工作原理。只能求助网络了。
在电脑用百度和360搜索“吉利远景转向开关电路”和“吉利远景转向故障检修”，浏览了大量资料，多数都是产品广告，找不到什么有用的参考信息。看来最后实在没办法的话，只能求助维修店了。
昨天中午，我用手机看“今日头条”新闻时，随意输入“吉利远景转向故障检修”，结果看到有几个人前几年就提出同样问题，而且还有人给了很有针对性的解决办法。最关键的是，他们明确指出问题出在“闪光器”上。下面是我摘录他们的部分聊天记录。
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有人问：行驶中开转向灯，发现右转向灯没反应，仪表盘上的右转箭头也不亮，也没有继电器的“咔哒咔哒”响，下车查看前后倒车镜上的右转向灯都不亮，打开紧急灯，也只有左侧在闪，右侧没反应。左侧完全正常。什么故障？
有人答复：你车的问题反映的比较详细，基本上可以让人判断故障时一针见血，好在你开了右转向没有反应时又开启了双闪，要不然分析问题的话就得把范围扩大许多。通过你的描述，转向灯开关是没有问题的，因为开启双闪时与转向灯开关无关，要是开启双闪后左右都亮了，那么就是转向开关有问题，但是你开启了双闪后还是没有右转向，那么就可以一针见血找到故障点是闪光器的2脚没有输出。
闪光继电器的更换可以参考一下我的帖子《闪光器右转向出了点问题》：//club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-474-4958072-1.html。
闪光继电器就是在继电器的基础上增加了闪光控制电路，简称闪光器。闪光器在车上的什么位置呢？就在主驾驶储物盒那里，取出储物盒就能看到了。储物盒的取出，打开后往外一提就出来了：
原车闪光继电器是贵州天义电器公司生产的。
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按照上述对话，我找到了我车上的闪光器，但要将闪光器上连接的电缆拔出却很困难。电缆很短，卡得很死，怎么也拔不开。最后我只好将闪光器顺着电缆往车里塞，在塑料盖板底下找出一点空间用力，才勉强把闪光器和连接电缆分离开来。
闪光器是上海产的，闪光控制芯片是FM2044双路输出闪光器芯片。电路板上的继电器是895-1A-C松川继电器，12vdc 20A、4脚、一组常开触点（1A是指只有1组常开的触点）。尺寸规格：长15mm，宽12mm，高13mm。
