随着近些年来美国品牌纷纷在欧洲设立研发中心，美国车的设计越来越欧洲化，再也没有了之前那样粗枝大叶的设计风格了。与我在年初测试的凯迪拉克XTS一样，科鲁兹的一些细节设计上也确实很有玩味之处。
2017款的科鲁兹将后视镜由A柱移到了车门上，并且增加了A柱盲区的三角窗。这对于驾驶视野的提升有很大的帮助，同时也有效的降低了后视镜附近的行驶风燥。
车灯设计的也很有新意，灯碗的内部结构错综复杂，要是再增加一对日间行车灯就好了，不过这也可以忍受。但是全系都是卤素大灯就有点说不过去了，而且这个灯照射的效果真的不够理想。
科鲁兹搭配的是四条玛吉斯的轮胎，尺寸为205/55R16。在行驶过程中，这款玛吉斯的轮胎噪音有些明显。不过胎噪的表现是相对于科鲁兹比较优秀的风噪表现来说的，因此显得胎噪比较明显。
