有了足够的诚意，再加上别克多年在国内高品质的好口碑，在中期改款全面更换三缸后，仍能达到月均2万 销量的水准。由此可见英朗的热销并不在于三缸与四缸，而是因为自身已具备全面的产品力，并成为了十万级家轿中现象级的产物，起到典范的作用。
对于一台十万级别的家轿来说，这个级别消费者关注的，并不是有几个缸，而是全方位的好，外观要好看、动力要够用、空间要够大，配置要全面，车买回去要好养，这就很考验主机厂如何利用有限的成本将一捧白米煮成香饭的能力，而眼前的英朗就用五个好诠释何为最懂中国消费者的家用车。
第一好——好看，颜值定义因人而异，但美好的事物总是能让人心情愉悦。别克旗下的车型给人的感觉以大气稳重为主，能将小车营造出越级的大车感，正如眼前的英朗。
英朗的设计以简约的线条为主，飞翼镀铬格栅与展翼型头灯等与君越一脉相承，因此颇有越级的视觉观感，这对国人的选车观点来说尤为重要，也给到了车主更多面子和排场上的满足。
第二好——好开，性能的强弱、百公里加速时间的快慢并不是衡量一辆家用车在驾驶环节好坏的关键指标，平顺好开油耗低才是这个级别的消费者最想要的。而提及动力，英朗打造的1.5L 6AT就可以看做黄金动力组合。
此次重新回归的1.5L四缸自然吸气发动机与6AT总成，其匹配的默契程度、后期的稳定性已经得到过市场与消费者的双重认证。
