最近，有电动车用户遇到这样的问题，那就是电动车雨中骑行后，在半路就不走了，虽然显示屏亮着，但拧转把一点反应都没有。对此，该用户感到很疑惑，并问我这是什么原因呢？其实，这是刹车断电装置进水了，为什么这么说？下面来给大家详细分析一下。
我们先来看下刹车断电装置的工作原理，当用户按下刹车，断电功能触发，控制器停止工作。从这我们可以看出，如果刹车断电断电装置进水，那么刹车断电功能会提前触发，而这时候控制器就没有输出了，这就是电动车半路不走主要原因。
我们再来看下刹车断电装置的种类，其分为高刹与低刹，以最常见的60V电轻摩为例，其一般采用的都是高刹，其信号线一般为黄绿双色。而48V的简易款电动车一般采用的是低刹，其信号线为蓝白双色，且低刹还拥有一根黑色的地线。
但不管是高刹还是低刹，如果想解决电动车半路不走的问题，只要拔掉刹车断电装置上的任一开关线，然后拧紧转把，查看车辆有无恢复速度。如没有恢复，就拔掉另一根线，一般几次尝试之后，车辆就可恢复正常速度了。但需要注意的是，这种方法只能用来应急，而当车辆可以骑行后，还得到维修店更换刹车装置，这样更加安全一些。
当然，对于部分带有修复功能车辆来说，还有另外一种应急方法。那就是按住修复键，车辆也可以保持短时间低速行驶，确保用户可以骑到门店进行维修。简单来说，按键力度越大，速度越快，但一般最快速度只为原来的一半多。
最后，可能还有部分用户还有这样的疑问：如何快速判断刹车断电装置是否进水呢？再教大家一个最简单的方法，那就是按住刹车，查看后尾灯，如果后尾灯不亮，那么就是刹车断电装置出现了故障。
总之，电动车半路坏了不走，可拔掉刹车断电装置的开关线，让电动车恢复正常速度。而如果车辆带有修复功能，那么也可以通过修复键应急骑行。但这两种方法都只能用于应急，而不能长时间骑行，即使自己修复好了，也要去维修店更换新的刹车断电装置。
