作为一款10万级别的经济轿车，新宝来肯定是不能与同级的自主品牌拼配置的。它的卖点还是大众牌、经济性和不错的外形。
写在后面：
新速腾和新宝来的上市，并不存在拯救销量一说，这两款车市场表现一直很抢眼。从乘联会提供的数据来看，1-5月， 速腾销售了8.7万辆，现款宝来也卖出去7.56万辆，分别拿下国内轿车排行第六、第八的名次。
这两款车的上市更多是夯实其目前的竞争力，其动力升级，配置提升，外观和内饰更加年轻化。
不过也有同行认为，在新能源车大力发展的节点之上，速腾和宝来没有引入混动版，似乎不太迎合潮流。事实上，不仅是一汽大众，其他主流大厂加速电动化转型的焦点早已经不再放在经典燃油车身上，而是再造一款全新设计、全新动力的产品，这样消费者更容易接受。
从目前的售价结合产品力来看，新速腾和新宝来下一个月的销量将更有看头。你认为呢？
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