举几个例子对比一下，200匹马力的捷豹XEL 8AT，8.3s破百；190匹马力的沃尔沃S60，也是8AT，7.7s破百。
你看，优化水平至少从速度的角度来说，有所不同嘛。
感觉动力有区别，但不太明显的原因- SUV和轿车，开起来速度感知不一样
还有了，SUV和轿车开起来的速度感知也是不一样的，车身有高低的，就是会有影响的。
加拿大运输安全委员会的Rudin Brown，写了一篇论文叫做《车高影响驾驶员速度感知对侧翻风险的影响》。
上面说：驾驶位置高的时候，驾驶员容易对速度产生低估。
你就这么想：坐飞机够高吧？超高，对不对？你往下面看，是不是感觉景物都没怎么动？但其实飞机是非常快的，对不对？
如果你开的是SUV，比轿车要高一点，即使动力是差不多，你也会觉得轿车快一点，SUV好像慢一点的。
你不信，你坐公交车上，看公交车开80km/h，感受一下，和电动车30km/h比较一下，对吧？
- 一样的车，开起来也可能会感觉不一样
再来讲一个，就算车子是同款，一模一样，开起来的感觉还是有可能会不一样。
哈尔滨工业大学高金武的博士论文，分享给你，《自动变速箱换挡品质控制研究》上面说。
神经网络理论和模糊控制方法会作用于换挡逻辑，变速箱会根据驾驶员意图，制定更加合理的换挡逻辑。
简单地讲：变速箱会学我们驾驶员的。如果我们和朋友、同事换着来开车，他们平时开车比较佛系的，那同一款车，他那台开起来也真的是会更佛系的。
“你要佛系我迎合你还不行吗？”对不对？
再来讲，车况不一样，开起来也会不一样的，对不对？
要不要换机油？发动机声音是不是有点大？刹车片、轮胎上面是不是有保养方面的问题？都会有可能性的。
我们就拿机油来讲一下，机械科学研究总院魏雷的博士论文，分享给你，《车用发动机润滑油使用寿命评估技术研究》上面做了个实验的。
他发现机油在用了一段时间之后，会产生不同程度的粘度下降，就会影响机油的成膜性能了。
而且机油用了久了，脏掉了，发动机搅动机油也要费更多的力气，都会影响动力的。
再比如积碳很多、车况不好，都是会影响动力的。
所以说，哪怕是2台一模一样的车子，开起来感觉动力也是会差很多，也是真实存在的。
