车身侧面基本上没有什么装饰性元素存在，属于明显的实用类型；车身整体比例还算比较协调，能够满足大部分消费者对该级别车型的审美需求，车顶弧线到尾部过渡平滑自然，平直的双腰线起到不错的塑形作用。后视镜集成了LED转向灯带，全系均仅支持电动调节，没有镜片加热功能；同样全系缺席的还有车门无钥匙进入，以及车内无钥匙启动系统。车身长宽高分别为4475/1706/1469mm，轴距为2603mm，整备质量1155kg；车型采用的是14英寸钢轮毂，表面为银色塑料轮毂罩，制动类型前盘后鼓，轮胎匹配玛吉斯MECOTRA 3系列，规格为175/70 R14，车内标配胎压报警系统。
车尾部分通过较多的横向线条，勾勒出不错的层次感，尾门上方还增加了一段上翘的小鸭尾设计，为车身增添了一丝动感气息；尾灯造型略显立体，内部同样是普通卤素光源，点亮后辨识度一般。车尾底部采用了隐藏式排气布局，看起来更显素雅一些；后方倒车雷达和倒车影像功能，在风尚版上均没有配备。
内饰方面，现款桑塔纳车内依旧是大众早期布局，加之旗下大多数车型都已陆续更新，用现在的眼光看难免会有些过时，不过作为仅满足日常家用代步而言，还是能够兼顾不错的实用性；车内大部分采用的都是硬塑料材质，符合该级别合资车型的普遍做法，好在细节处增加了一些镀铬与纹理点缀，不至于显得太廉价。
三辐式方向盘为大众家族样式，缺少了高配车型上的按键与黑色烤漆装饰，显得要简单很多，握着它只需要专注于驾驶即可；握柄处为塑料材质，表面经过了防滑处理，方向盘仅支持手动上下调节。仪表盘为两端机械指针表盘，搭配中间小块单色行车电脑显示屏，橙红色的背光真的挺有年代感的了。
