新款轩逸底盘拆解,新轩逸拆解过程

首页 > 机动车 > 作者:YD1662023-05-03 05:37:15

空间宽敞,座椅舒适

轩逸定位为A级车,整车尺寸为4631mm*1760mm*1503mm,轴距为2700mm,与同级车相比,轴距基本属于同级别最长的车型之一。同时后排空间达到了行政级别的680mm,配合Multi-Layer人体工学低重力座椅,能很好的贴合人体,不仅拥有极舒适的乘坐体验,还拥有不俗的包裹感,两侧的护翼可以很好的把人包裹住,可以说,“日产大沙发”的称呼名不虚传。

新款轩逸底盘拆解,新轩逸拆解过程(5)

说完了优点,接下来说说缺点。

车身稳定性较差,甚至会飘

作为一款A级车,轩逸搭载了1.6L发动机匹配CVT变速箱,最大功率为90kW,峰值扭矩为155N·m,动力方面足够日常使用,在高速上也能轻松加速至时速100km/h。但由于整车较轻,在高速上行驶时,车身姿态不太稳定,甚至有些“飘”,因此,在高速上行驶时要控制车速,谨防出现事故。

新款轩逸底盘拆解,新轩逸拆解过程(6)

隔音较差,异响不断

在轩逸的论坛中,能看到不少人吐槽,轩逸的隔音是真的差,尤其是在高速上,发动机噪音和胎噪以及风噪都能很好的传进车内,让人心烦。究其所以,据相关媒体拆解实验,轩逸在车门和底盘使用了较为廉价的隔音材料,导致轩逸在时速80km/h以上时,车体不能很好的将噪音隔绝在车外,直接影响乘车体验,但毕竟价格摆在这里,对噪音有较高要求的用户可以自行做改装处理。

新款轩逸底盘拆解,新轩逸拆解过程(7)

轩逸作为家用车“销量王”,用户人群庞大,但毕竟车企也是聪明的,不会将一款车做的足够完美,存在弱点才能体现最好的选择。对于大多数消费者来说,如果仅是家用使用,轩逸能很好的匹配大多人的需求。

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