动力系统是此次中期改款威朗升级的一大重点所在，老款车型1.5T和1.5L发动机被1.3T和1.0T两款三缸发动机所取代。不少消费者都对三缸发动机有所顾虑，结合我们测试的1.3T车型来看，其抖动以及噪音都不算明显，日常驾车很难察觉。同时得益于较为优异的发动机参数，实际体验下来威朗的动力表现还是相当充沛的，实测8.8s的百公里加速成绩也在同级别车型中表现出色，不必有太多顾虑。
前悬挂：麦弗逊独立悬挂
后悬挂：后扭杆梁 瓦特连杆非独立悬挂
转向类型：电动助力
制动器类型：前通风盘式/后盘式
驱动方式：前置前驱
新款威朗延续了老款车型前麦弗逊独立悬挂/后扭杆梁 瓦特连杆非独立悬挂的组合形式，实际体验下来其调校要偏硬一些，在过弯时能够给予车辆很好的支撑。不过在经过一些较大的颠簸时，悬挂的处理略显生硬，车内乘车舒适性较为一般。
工信部油耗：5.2-5.5L/100km
口碑油耗：暂无数据
