易车曾对宋Pro燃油版做过详细的测试，这款车型在隔音降噪方面确实有着不错的表现。在高速阶段车内噪声实测也不超过70分贝，在高速行驶时，车内乘客交谈十分轻松。
陈先生觉得定位10万元级的宋Pro却能让他享受到30万级的品质感，相当满意。
驾乘：不是最暴力 但是特好开
动力方面，宋Pro搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率118kW，峰值扭矩达到了265Nm，从参数看不是很“暴力”，是一款典型的家用车。陈先生原本没指望它在驾驶上带给自己惊喜，“但我很快就发现它开起来特别轻松。”
宋Pro采用了电动转向助力，方向盘手感十分轻盈，开起来很是轻松惬意。传动方面，搭载6速湿式双离合变速箱，在市内频繁起步也不会累，对于每天面对早晚高峰的陈先生是一大福音，同时换挡“非常平顺，和同事的AT没什么差别。”
在底盘方面，宋Pro采用了麦弗逊式独立前悬挂和多连杆式独立后悬挂的结构，在调校方面是偏向家用舒适性的，同时还兼顾了一定的操控性能，过减速坎时悬挂的动作干脆利落。
DiLink 2.0：实用又好玩
买车时，DiLink 2.0系统就让陈先生爱不释手，提车后更是一有时间就摸索，“功能真是太多了，完全玩不腻。“
Dilink 2.0系统采用开放的安卓系统，完全移植手机生态，“一是很好上手，会用手机就会用它，二是可以自由下载自己喜欢的APP，比如车上自带的百度导航我不是很习惯，就自己下了高德。”搭配上10.1英寸自适应旋转大屏，自由度进一步提升，横屏吃鸡、竖屏抖音，配适度很好。
我们此前也对这套车机进行了体验，感兴趣的朋友可以点击下方视频进行观看：
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